更新时间:2023-06-25 04:16:56
君越试驾问题频道，为用户解决君越试驾汽车生活中遇到的问题，汇总164条真实、有价值的君越试驾问题及君越试驾问题解决方案,包括君越试驾用车、君越试驾玩车、君越试驾保养、君越试驾改装等知识技巧。
君越,我家这的4s店说这两天就上试驾车了。等来了我去蹭坐
君越,大家买车或者试驾时候试驾员有没有激烈驾驶过比如连续急打方向紧急制动之类，如果有感觉如何请教大家
君越,动机很充足，变速箱感觉挺顺畅，试了急加速有点顿挫感，比20t反应快很多。回去的时候坐后排，那轰隆隆的声音有点失望了，感觉从后挡风玻璃哪个角传来的，瞬间有点这个价位不应该呀。
君越,80后，现在的车是11款2.0L军威。5，6年了，想换车，目标23万落地以内的中级轿车。备选：君越、雅阁、速派、迈腾。亲朋好友一致不赞同大众系，认为年数久了毛病多，所以就基本排除速派、迈腾了。还是说说试驾君越1.5T的感受吧：整体上先一句话概括---开起来好开，轻松。1.动力：够用，比我的2.0L军威动力要好。0到50加速比较慢，感觉确实不是很顺畅，不过在接受范围内。这都不是毛病，又不是要飙车。当然，舍得踩，一样可以飚起来。我的2.0军威，动力被很多人诟病小马拉大车，但是每次绿灯，大脚踩，一点都不差，绝对甩他们很远。2.操控：转向轻松，方向盘比军威要轻。开起来有种日系的轻盈，比军威的笨重确实好太多。路感还好，变道啥的不错。底盘比军威轻，但还比较整，不像日系那么散。刹车比军威好，军威的太软，君越的刹车力道刚刚好。3.舒适：不管是前排还是后排座椅，都比军威好太多：软，包裹好。前排静音效果非常不错，有种豪车的感觉。后排静音就一般了，感觉和军威差不多。销售说是因为后排没有双层玻璃，想不明白通用这是何意？驾驶者之车？4.外观：实车比照片好看，哪个紫色的挺显档次。20T轮毂也不是不可以接受，还算是和谐。当然28T顶配的毂确实漂亮。5.其他：坐在里面，不管是前排还是后排，确实是给人一种豪华车的感受，20多万，这种体验，我觉着超越绝大多数同级。尤其是电子档把，逼格很足。还有，门变轻了，轻好多，像日本车。
君越,今天去了4s店试驾全新一代君越，试驾车是28T旗舰版的，里面内饰真心豪华，功能十分强大，抬头显示，行人鉴别都有，不过说真的动力跟舒适性才是最牛b的，加速好线性，价格其实说起来不贵，有钱我肯定买。
君越,试驾了新君越，发现水温表不稳，一直摆来摆去，请问君越车友，这个是正常现象吗？
君越,地级市竟然等两个月后有车！这是饥饿营销吗
君越,第一，新君越的油门太灵敏了吧，给一点油马上就窜加速挺好的，但是刹车挺稳的。第二，是不是因为隔音太好的原因，发动机声音相对来说有点大，不过也只能听到发动机声音。尤其两缸变4缸的时候。第三，总感觉油门踏板那里不舒服，有点震动？还是什么？不是很安静。第四，哪个按摩功能力度也太小了，冬天要是穿厚一点的衣服真的怕感受不到第五，新车气味确实有点大，相比新508L气味真的挺大的，坐进去有点头晕。
君越,试驾了一下1。5的新君越，开的比较猛，动力还可以，就是开完发现有一股糊糊味，有这个问题吗？
君越,抱着试试看的心态在4S店试驾体验了新款君越最高配置，整体感觉非常好，价格不高，配置相当丰富，坐进去第一感觉挺豪华的，座椅中间是翻毛皮坐上去不会打滑比较运动，座椅功能很全面，四个座椅都有按摩、加热、通风功能太实用了，空调打开很快就凉了，车辆遥控钥匙有车辆启动功能，夏天没进入车内可以把车辆空调遥控打开，坐上驾驶座，首先看见电子挡和宝马很像，有抬头显示功能，音响是BOSE的，音响效果我感觉很好。驾驶感受，提速比BMW5系2.0T的车型快，整体发动机响应非常好，很运动的调节，可快可慢，100码在加速车辆也会有推背感，很符合我的要求，刹车很有信心。整体感觉超过很多同级别和更高一级的车型，非常值得购买，确实动力系统升级后很强，也更年轻。说一下不足，也是唯一感觉不太满意的一点，车辆因为追求更高的运动性减轻了车身重量使得提速很快，油耗也降低了，但是，高速行驶过程中车身稳定性也是因为车身太轻了，有一些发飘，所以，建议驾驶过程中如遇见风速比较大的情况一定要放慢车速。总结一下：优势明显，质的变化。
君越,今天去试驾没什么问题啊。起步确实有顿挫，可是几乎可以忽略，看论坛果然没方法买车。动力也完全够用了
君越,28T是2.0T动力搭配轻量化车身这次试驾的是28T顶配车型，动力采用2.0T搭配6AT的组合，最大功率261马力、最大扭矩350牛?米，这个账面数据在同级别的2.0T车型中属于很不错的。实际的表现也确实不错。油门的响应灵敏，起步的“推背感”说来就来。这台6自动变速箱和通用之前的6AT相比有进步，这台28T的新君越，得益于发动机与变速箱不错的匹配，再加上只有1.6吨的自重，使这个超过5米的大家伙开起来感觉比较轻盈，在动力方面能给人很大信心，城市、高速驾驶都会更加从容。
君越,28t尊享与20豪华，选谁
君越,今天去4S试驾了，28T顶配。先说优点:动力真的很好，油门响应和加速很快，没感觉有些车评说到油门的延时，不知道是不是4S调节过了。前排静音很好，而且发动机怠速的时候声音特别小。缺点:隔音，做后排的时候，感受了论坛说的后排隔音。速度60以上，屁股能明显感到路面震动，感觉屁股直接坐在轮子上。主要感受到的就是后排的胎噪。另外耳朵有点嗡嗡的，耳朵有压迫感，导购说是主动降噪。整体来说，后排比前排差的比较多，甚至赶不上我的a级车。
君越,本来去试驾1。5的君越，可是店里没有车，就只能试驾2。0的，顶配。说下几点感受！与迈腾简单对比！1、外观：紫檀红很漂亮，大气，车漆很亮！造型偏向运动一点！车身很长，真的很巨大！我仔细试了几下开车门以及观察了尾箱！车门由于不是铰链式的，打开关闭很轻松，给人手感上很轻，第一感觉质感不是特别好，即使这样，还是很明显的能感觉到后门比前门要轻，不知道什么原因！迈腾的车门开关给人感觉很厚重！2、内饰：做进去第一感官觉得挺豪华的，座椅很柔软，舒服，杯架的盖子打开关闭都有点阻尼，手感不错，防桃木的装饰板也很和谐。但是我开一圈下来，一个下午的接触时间，再回到我的小破速腾上面，我居然觉得速腾的内饰更加有质感，怎么说呢？就是质地更好的哪种感觉，当然这两个车完全不是一个档次的我知道，我就是感觉君越的内饰有点虚，质地不是很扎实的哪种感觉。这绝对不是黑，就是感官。3、驾驶感受：2。0的动力真是没得说！起步一点都不肉，怎么踩怎么有！超车，加速，全部一气呵成！美滋滋！没话说！太爽！变速箱没有感觉到顿挫！一次没有！这车坐在里面真心觉得是个大车！可是起步之后操作起来就不是这个感觉，很轻松很轻松！感觉这车子很轻很轻！反正挺灵活的！4、nvh：过坑过坎很软，细碎的路面，整个车厢就有些震动，貌似内饰的声音！重要的地方是速度起来之后大概80到90的样子，路躁和风躁都有点大，嗡嗡嗡的像共振，我不知道是不是我个人感觉问题，确实很明显。发动机几乎没声音，怎么踩都那样，有点点电动车的感觉！可能动力储备比较足吧！可能由于调节偏舒适型，所以给我感觉不够扎实！这也让我对这车的整体感觉就是不够扎实！也不知道为什么，是有简配的原因么？5、因为没有1。5的君越可以试驾，销售向我推荐了1。5的昂科威试驾，她说动力总成一样的！我开了一圈下来，并没有感觉到很明显的顿挫，我不知道你们理解的顿挫是什么样的，我开着的时候反正一顿一顿的不明显，无论高速还是低速，就是大概23档的时候就好像轮子塞满了泥巴，有点阻塞的感觉，不知道怎回事？1。5的昂科威开着我感觉动力够用的，只是需要踩搞转速提速，发动机的声音听着挺舒服的！整体我觉得动力是够用的！不知道高速怎么样？总结：这车，给人感觉有点虚头巴脑的，绝不是贬低，我还是有很大可能买这个车，我说的意思就是这车某些方面真的挺强的！但是好像被人封了穴位没法完全发挥实力的感觉，我觉得就是不扎实！注：是不是因为方向盘比较轻，底盘偏舒适，车子操控比较灵活，让我觉得不够扎实？