奥迪a6l-?奥迪是“双离合、双离合、双离合”车，变速箱继电单元经常坏、顿挫.漏油.异响…基本上质保一过问题就出现，“双离合变速箱”天生(设计上)就有缺陷.只适合跑赛道.就怕堵车走走停停的城市道路，大众为赚钱.给国内“特供”双离合车，而国外的大众车.很少用双离合(多用AT或CVT或MT变速箱)，成熟的AT变速箱起码贵过双离合变速箱一倍以上价格，奥迪用“高标价.低卖出”的手段.满足了部分人的虚荣心…，可 待质保期一过.奥迪车主的闹心就来喽
奥迪A6L?奥迪是“双离合、双离合、双离合”车，变速箱继电单元经常坏、顿挫.漏油.异响…基本上质保一过问题就出现，“双离合变速箱”天生(设计上)就有缺陷.只适合跑赛道.就怕堵车走走停停的城市道路，大众为赚钱.给国内“特供”双离合车，而国外的大众车.很少用双离合(多用AT或CVT或MT变速箱)，成熟的AT变速箱起码贵过双离合变速箱一倍以上价格，奥迪用“高标价.低卖出”的手段.满足了部分人的虚荣心…，可 待质保期一过.奥迪车主的闹心就来喽问题
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奥迪a6l?奥迪是“双离合、双离合、双离合”车，变速箱继电单元经常坏、顿挫.漏油.异响…基本上质保一过问题就出现，“双离合变速箱”天生(设计上)就有缺陷.只适合跑赛道.就怕堵车走走停停的城市道路，大众为赚钱.给国内“特供”双离合车，而国外的大众车.很少用双离合(多用AT或CVT或MT变速箱)，成熟的AT变速箱起码贵过双离合变速箱一倍以上价格，奥迪用“高标价.低卖出”的手段.满足了部分人的虚荣心…，可 待质保期一过.奥迪车主的闹心就来喽车友建议：
1、楼上说的都对，我明天砸我家的保时捷，省的双离合坏掉修修麻烦。
2、双离合要懂开才好开，开得顺。例如我的福克斯2.0，在城市拥堵开的话最好要手动换挡，因为自动变速箱太蠢了，换挡降档不积极造成顿挫异响，就是变速箱太笨了，用手动控制的话变速箱就很少会出现顿挫异响，熟悉了变速箱换挡的节奏那你就会开得很顺很爽。。
3、双离合是目前最先进，性能最好的变速器。比你们吸能系垃圾cvt强百倍。
4、我只知道我的双离合已经12万公里了 换挡无顿挫 我很喜欢。
5、终于有人说的实话，有些小白迷恋双离合，还以为双离合是两个离合器很高级东西，就是廉价垃圾。
6、讲奥迪，就说顿挫，好像说了顿挫就是了解奥迪的内行。还有奥迪漏机油，也是非说不可的。只要会说顿挫漏机油，就敢到处评车了。要是再批一下奥迪的双离合，那就是资深车评家了。其实，你还可以说奥迪有异味。我只是想知道，难道我开的是假奥迪？。
7、双离合变速箱不靠谱，还是AT变速箱好。
8、听我的干式双离合千万别买，除非变速箱保十年。大家记住！！！！！！！。
9、双离合再垃圾也比cvt好 打滑顿挫的垃圾。
10、奥迪大众最大的特点是烧机油，双离合，降价幅度大的一个品牌。至于维修吗，大家都知道!。
11、国产大众多先进，都是双离合，跑车才配的变速箱，国外不舍的用，都把高级货TM给国人用。
12、奥迪双离合，实际开还是很不错的。
13、人家不是说了，即使同一款车，你在城镇跑，他在拥堵的大城市跑，时间一长，差距就出来了，所以说车都是一样的车，后期怎么用，怎么保养等等因素造成不一样的结果，所以不能说你的就好，你的坏就坏，所以买车要根据自己的情况，适合自己的就是最好的，我也是最近纠结帕萨特君越和金牛座，等下个月车展有活动就订金牛座。
14、双离合最可怕的地方是试驾的体验非常好，消费者非常容易掉坑里。。
15、六年双离合，依旧丝般柔顺，难道我买了假奥迪了？。
16、据说大众一年能在国内卖出100万辆车！基本都是双离合！如果用AT变速箱，估计连20万台都生产不出来！相差甚多！目前家中两台双离合车，除了11款的新帕曾经召回过几次，目前没啥大问题！。
17、美版奥迪也是用双离合同。可以去奥迪美国官网查一下。。
18、我的奥迪A6三年了没有一点问题，超车爽，别黑了，自己喜欢就好。
19、我双离合车一律不买，还是看好AT。
20、DQ250机电单元漏油，昨天刚修，在外面修理厂全新机电单元9800，工时费480。
21、保时捷也用双离合，你解释下！。
22、说真话就麻烦先说下干式和湿式双离合的问题，我3个车都是湿式双离合，1个6速，2个7速，2个车到卖车啥毛病没出过。
23、CX5路过，不知道什么叫顿挫！。
24、都说双离合不好 到底跟别的差在哪有几个知道的？全是水军的功劳。
25、楼主说的百分百实话，我朋友1.8T帕萨特，跑了8年，15万公里已经换了两个变速箱，平均一个半月烧一桶机油！想卖掉都没人要！。
26、比亚迪双离合7年都没有问题，不用担心双离合，很好用。
就是为了节约成本，双离合便宜加上中国人好骗。
大众的变速箱维修一年在中国挣几十亿，要不然钱从哪里来。。
你这样会引来奥迪车主喷的。不过确实，奥迪降价都快赶上了凯迪拉克了。。
湿式双离合还是靠谱的，不过确实，家用还是AT好。
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