凯迪拉克ct5-昨天去试驾了下CT5铂金,就是刹车前段很硬很硬,这个是可以调的吗?我试驾的时候也没开多快,所以只轻轻踩过刹车,这力度换个小姑娘开都太费力了吧。我开过大通的皮卡和商务车都蛮软的呀。试车员全程几乎不说话,不怎么搭理,很多功能没感受到。从前我同事试驾atsl,别的试车员还带他漂移
凯迪拉克CT5昨天去试驾了下CT5铂金,就是刹车前段很硬很硬,这个是可以调的吗?我试驾的时候也没开多快,所以只轻轻踩过刹车,这力度换个小姑娘开都太费力了吧。我开过大通的皮卡和商务车都蛮软的呀。试车员全程几乎不说话,不怎么搭理,很多功能没感受到。从前我同事试驾atsl,别的试车员还带他漂移问题
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凯迪拉克ct5昨天去试驾了下CT5铂金,就是刹车前段很硬很硬,这个是可以调的吗?我试驾的时候也没开多快,所以只轻轻踩过刹车,这力度换个小姑娘开都太费力了吧。我开过大通的皮卡和商务车都蛮软的呀。试车员全程几乎不说话,不怎么搭理,很多功能没感受到。从前我同事试驾atsl,别的试车员还带他漂移车友建议:
1、舒适模式会软一些,我的模式里也可以设置,但要是想自己改写刹车线性比例和行程目前不行,就算有了价格不会便宜。
2、关于这个车子它的刹车的话,个人感觉还行,因为我试驾过这个车子,感觉刹车上没什么大问题,有可能是你刚开的原因吧。。
3、我是想知道次顶配会不会比顶配软一点呢?销售说有次顶配的试驾车,打算去反复试一下。
4、试驾的时候确实很硬,踩一点点就有反应了,销售说不能调,买了之后适应一段时间就好了。。
5、开一段时间就好的多了,舒适模式更软一点。
6、凯迪拉克车型的操控性以及刹车成绩都还算比较不错,但是美系车它普遍就是都是偏硬的,并不像日系是偏软,这个不可调节。
其他补充:
1、刹车ok的,轻点就停了。就是脚感偏硬,可能是软的开多了。
2、有可能吧,布雷博的刹车可能硬。
以上为是众多凯迪拉克ct5车友对《凯迪拉克ct5昨天去试驾了下CT5铂金,就是刹车前段很硬很硬,这个是可以调的吗?我试驾的时候也没开多快,所以只轻轻踩过刹车,这力度换个小姑娘开都太费力了吧。我开过大通的皮卡和商务车都蛮软的呀。试车员全程几乎不说话,不怎么搭理,很多功能没感受到。从前我同事试驾atsl,别的试车员还带他漂移》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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凯迪拉克CT5 女生20万左右的轿车推荐想要合资的功能比较智能的那种,1、智能的电车?汽车除非国产不然都没有那么智能!
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凯迪拉克CT5 这款车盯了好久终于存够钱,明天就去提豪版,有没有大佬先告诉一下感受和配置让我提前爽一下。因为之前都是在网,1、这个车型的话,其实操控性还是非常不错的,底盘也比较扎实,就是油耗高点,保养费用也挺贵。2、地板油很爽,油价降了以后我的油耗从7.4升到10.2了。3、一脚油
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