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比亚迪e2来了来了,到现在购车一个月有余,来浅谈用车体验。 作为一名迪粉,一直在关注比亚迪汽车,特别是电动汽车这一块更是情有独钟。上一辆车是16款比亚迪宋燃油版,今年打算换个电车首选比亚迪。在新能源汽车领域我本人还是很信赖比亚迪的。9月看到了e2上市的消息,无论是颜值还是价格都无不让我心动,于是到月底就去订车,期间还遭受过家人的反对,认为电动汽车技术不成熟,但是我认为目前燃油车三大件的问题也不少,烧机油、异响、抖动等等。月底交了定金,等了20天才拿到车,等待的日子真的是太熬人了。购车总价 | 总价114500,优惠3600,价格谈了好久,送了贴膜,因为酷爱大屏,所以就花2000选装了10.1英寸大屏。同级对比 | 选购之前对比了元EV360和元EV535,开始是中意元EV的,后来对比下来觉得360续航偏短,和e2同等价位的535配置没有e2丰富,而且考虑到外观等其他因素就选了e2。空间 | 空间的话我觉得还行吧,我180cm调整完座椅头部空间还有剩余,后排我坐进去也有两拳左右距离,后排座椅也很软很舒适,但只能整体放倒。储物空间的话扶手箱那一块还是很满意的,很大,是开口的,可以拓展。至于后备箱储物空间我基本满意,要是能把那两个凸起的斜角去掉就更好啦。颜值 | 颜值是购买此车的重要因素,外观动感时尚,Dragon Face2.0龙颜外观配合龙晶大灯甚是喜欢,侧面线条也有力量感,配合熏黑轮毂更显运动气息。尾部设计凹凸有致,贯穿式尾灯和流水转向灯夜间效果也比较出色。内饰 | 内饰设计也是同属家族化设计,用的是液晶仪表盘和10.1英寸大屏,集成了语音交互、云服务车机互联等功能比较实用。大屏就相当于是一个平板电脑车辆的很多控制功能也在里面,大屏有很多娱乐性,最喜欢的是在等人、充电、没事的时候可以刷抖音或者追剧。新车嘛都有味道,经常晒晒通通风就差不多了。故障吐槽 | 吐槽下中控台和门板主体用的是硬质塑料,好在门板扶手处是仿皮包裹。另外一个就是中控大屏死机过一次。驾驶体验 | 提到驾驶体验,用一个字来形容就是:棒!两个字形容:很棒!方向盘电动助力很轻盈,虽然电机只有70kw,不过得益于整车1.3吨的车重,加上整车50:50的配重比,在起步、加速、转弯、超车的时候都毫无压力,中低速行驶时车内比较安静,速度上来以后会有一定的胎噪和风噪。另外悄悄地告诉你:在等红绿灯时起步加速可以超过90%的车,在城市里行驶你就是这条街上最靓的仔?另外再说下电耗与充电,前期我用的是默认的ECO标准回馈模式行驶,偶尔开空调电耗是能达到官方标称的405公里的,有一次有甚至开到了456公里,提车那会是秋季,现在开的时间长了基本一直都用SPORT较大回馈模式行驶,好处是动力充沛,能量回收更多,从而也减少了踩刹车的次数,延长刹车片使用寿命,不过油门踏板要控制好。入冬以后温度低至两三度的情况下,偶尔空调续航差不多三百七八的样子。因为只走过几十公里的高速,所以高速电耗也不确定,有关媒体测试下来是320公里左右,可供参考。用的赠送的7kw充电桩充电,基本上六个小时充满。个人充电桩充电电价和居民用电价一样,分峰谷电价,峰0.57谷0.37,很显然都是晚上预约充电,充满也就20元不到的价格。保养维护 | 现在才行驶5290公里,还没到保养期,半年或12000公里保养一次,等保养过后再谈保养体验。问题
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比亚迪e2来了来了,到现在购车一个月有余,来浅谈用车体验。 作为一名迪粉,一直在关注比亚迪汽车,特别是电动汽车这一块更是情有独钟。上一辆车是16款比亚迪宋燃油版,今年打算换个电车首选比亚迪。在新能源汽车领域我本人还是很信赖比亚迪的。9月看到了e2上市的消息,无论是颜值还是价格都无不让我心动,于是到月底就去订车,期间还遭受过家人的反对,认为电动汽车技术不成熟,但是我认为目前燃油车三大件的问题也不少,烧机油、异响、抖动等等。月底交了定金,等了20天才拿到车,等待的日子真的是太熬人了。购车总价 | 总价114500,优惠3600,价格谈了好久,送了贴膜,因为酷爱大屏,所以就花2000选装了10.1英寸大屏。同级对比 | 选购之前对比了元EV360和元EV535,开始是中意元EV的,后来对比下来觉得360续航偏短,和e2同等价位的535配置没有e2丰富,而且考虑到外观等其他因素就选了e2。空间 | 空间的话我觉得还行吧,我180cm调整完座椅头部空间还有剩余,后排我坐进去也有两拳左右距离,后排座椅也很软很舒适,但只能整体放倒。储物空间的话扶手箱那一块还是很满意的,很大,是开口的,可以拓展。至于后备箱储物空间我基本满意,要是能把那两个凸起的斜角去掉就更好啦。颜值 | 颜值是购买此车的重要因素,外观动感时尚,Dragon Face2.0龙颜外观配合龙晶大灯甚是喜欢,侧面线条也有力量感,配合熏黑轮毂更显运动气息。尾部设计凹凸有致,贯穿式尾灯和流水转向灯夜间效果也比较出色。内饰 | 内饰设计也是同属家族化设计,用的是液晶仪表盘和10.1英寸大屏,集成了语音交互、云服务车机互联等功能比较实用。大屏就相当于是一个平板电脑车辆的很多控制功能也在里面,大屏有很多娱乐性,最喜欢的是在等人、充电、没事的时候可以刷抖音或者追剧。新车嘛都有味道,经常晒晒通通风就差不多了。故障吐槽 | 吐槽下中控台和门板主体用的是硬质塑料,好在门板扶手处是仿皮包裹。另外一个就是中控大屏死机过一次。驾驶体验 | 提到驾驶体验,用一个字来形容就是:棒!两个字形容:很棒!方向盘电动助力很轻盈,虽然电机只有70kw,不过得益于整车1.3吨的车重,加上整车50:50的配重比,在起步、加速、转弯、超车的时候都毫无压力,中低速行驶时车内比较安静,速度上来以后会有一定的胎噪和风噪。另外悄悄地告诉你:在等红绿灯时起步加速可以超过90%的车,在城市里行驶你就是这条街上最靓的仔?另外再说下电耗与充电,前期我用的是默认的ECO标准回馈模式行驶,偶尔开空调电耗是能达到官方标称的405公里的,有一次有甚至开到了456公里,提车那会是秋季,现在开的时间长了基本一直都用SPORT较大回馈模式行驶,好处是动力充沛,能量回收更多,从而也减少了踩刹车的次数,延长刹车片使用寿命,不过油门踏板要控制好。入冬以后温度低至两三度的情况下,偶尔空调续航差不多三百七八的样子。因为只走过几十公里的高速,所以高速电耗也不确定,有关媒体测试下来是320公里左右,可供参考。用的赠送的7kw充电桩充电,基本上六个小时充满。个人充电桩充电电价和居民用电价一样,分峰谷电价,峰0.57谷0.37,很显然都是晚上预约充电,充满也就20元不到的价格。保养维护 | 现在才行驶5290公里,还没到保养期,半年或12000公里保养一次,等保养过后再谈保养体验。车友建议:
1、按揭是办的比亚迪厂家的吗?。
2、性能挺好的,车型不是很好看。
3、全险一年多钱?。
4、看着你们跑低速省电真爽,我的电耗20左右!。
5、电池终身质保嘛。
6、为啥,我405的跑不到你的里程?。
7、0. 5小时的意思是半小时充满电吗。
8、没雨刷和电热丝 后窗除雾和去污怎么实现?。
9、我觉得这款车的造型挺好看的。
10、百公里一瓶12℃。
11、你好,你的脚垫,后备箱垫都是送的吗?。
其他补充:
1、我是全款,厂家提供一年半免息和低息贷款。
2、我们这里的免息贷还好,首付一半,手续费上限只要1000块。
3、双色选装要加3000。
4、我的第一年5800。
5、温度不能低于零下,并且设置较大回馈,减少急加速急刹车的频率就OK。
6、用快充半小时可以冲50%的电。
7、我是自己加装了一个流媒体后视镜。
8、那个是双十一某宝上买的哦。
以上为是众多比亚迪e2车友对《比亚迪e2来了来了,到现在购车一个月有余,来浅谈用车体验。 作为一名迪粉,一直在关注比亚迪汽车,特别是电动汽车这一块更是情有独钟。上一辆车是16款比亚迪宋燃油版,今年打算换个电车首选比亚迪。在新能源汽车领域我本人还是很信赖比亚迪的。9月看到了e2上市的消息,无论是颜值还是价格都无不让我心动,于是到月底就去订车,期间还遭受过家人的反对,认为电动汽车技术不成熟,但是我认为目前燃油车三大件的问题也不少,烧机油、异响、抖动等等。月底交了定金,等了20天才拿到车,等待的日子真的是太熬人了。购车总价 | 总价114500,优惠3600,价格谈了好久,送了贴膜,因为酷爱大屏,所以就花2000选装了10.1英寸大屏。同级对比 | 选购之前对比了元EV360和元EV535,开始是中意元EV的,后来对比下来觉得360续航偏短,和e2同等价位的535配置没有e2丰富,而且考虑到外观等其他因素就选了e2。空间 | 空间的话我觉得还行吧,我180cm调整完座椅头部空间还有剩余,后排我坐进去也有两拳左右距离,后排座椅也很软很舒适,但只能整体放倒。储物空间的话扶手箱那一块还是很满意的,很大,是开口的,可以拓展。至于后备箱储物空间我基本满意,要是能把那两个凸起的斜角去掉就更好啦。颜值 | 颜值是购买此车的重要因素,外观动感时尚,Dragon Face2.0龙颜外观配合龙晶大灯甚是喜欢,侧面线条也有力量感,配合熏黑轮毂更显运动气息。尾部设计凹凸有致,贯穿式尾灯和流水转向灯夜间效果也比较出色。内饰 | 内饰设计也是同属家族化设计,用的是液晶仪表盘和10.1英寸大屏,集成了语音交互、云服务车机互联等功能比较实用。大屏就相当于是一个平板电脑车辆的很多控制功能也在里面,大屏有很多娱乐性,最喜欢的是在等人、充电、没事的时候可以刷抖音或者追剧。新车嘛都有味道,经常晒晒通通风就差不多了。故障吐槽 | 吐槽下中控台和门板主体用的是硬质塑料,好在门板扶手处是仿皮包裹。另外一个就是中控大屏死机过一次。驾驶体验 | 提到驾驶体验,用一个字来形容就是:棒!两个字形容:很棒!方向盘电动助力很轻盈,虽然电机只有70kw,不过得益于整车1.3吨的车重,加上整车50:50的配重比,在起步、加速、转弯、超车的时候都毫无压力,中低速行驶时车内比较安静,速度上来以后会有一定的胎噪和风噪。另外悄悄地告诉你:在等红绿灯时起步加速可以超过90%的车,在城市里行驶你就是这条街上最靓的仔?另外再说下电耗与充电,前期我用的是默认的ECO标准回馈模式行驶,偶尔开空调电耗是能达到官方标称的405公里的,有一次有甚至开到了456公里,提车那会是秋季,现在开的时间长了基本一直都用SPORT较大回馈模式行驶,好处是动力充沛,能量回收更多,从而也减少了踩刹车的次数,延长刹车片使用寿命,不过油门踏板要控制好。入冬以后温度低至两三度的情况下,偶尔空调续航差不多三百七八的样子。因为只走过几十公里的高速,所以高速电耗也不确定,有关媒体测试下来是320公里左右,可供参考。用的赠送的7kw充电桩充电,基本上六个小时充满。个人充电桩充电电价和居民用电价一样,分峰谷电价,峰0.57谷0.37,很显然都是晚上预约充电,充满也就20元不到的价格。保养维护 | 现在才行驶5290公里,还没到保养期,半年或12000公里保养一次,等保养过后再谈保养体验。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪e2 这车要停产了,坐标北京豪华版89800裸车。落地95800 好多店都没车了。我买的也是最后一二台了。这个价格,1、停产会提前通知的。2、价格可以了,车价优惠了1万7,就是保险贵了点。
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