玩车迷_购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。 同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。 空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。 驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。
玩车迷 牧马人 正文

购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。 同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。 空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。 驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

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购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。
同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。
空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

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空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

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同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。
空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

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驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

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同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。
空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。
同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。
空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。
同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。
空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。

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空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。
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下面小编为大家整理6个牧马人车友关于《购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。颜值 | 非常有特点的越野风格,这么多年一直没变,变了也就不是牧马人了,底盘很高前脸也很霸气,尾巴拖着备胎,典型的越野造型。内饰 | 里面新款升级了一下,中控台的样式更加时尚了,工作台也皮纹的质感不错,液晶屏的应用增加了科技感,总体还满意。油耗 | 现在的综合油耗是11个油,如果是纯市区的话,油耗在12左右,要是郊区国道大概99个油左右。高速上还会省一些。》的建议,具有很好的参考价值。

牧马人购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。颜值 | 非常有特点的越野风格,这么多年一直没变,变了也就不是牧马人了,底盘很高前脸也很霸气,尾巴拖着备胎,典型的越野造型。内饰 | 里面新款升级了一下,中控台的样式更加时尚了,工作台也皮纹的质感不错,液晶屏的应用增加了科技感,总体还满意。油耗 | 现在的综合油耗是11个油,如果是纯市区的话,油耗在12左右,要是郊区国道大概99个油左右。高速上还会省一些。车友建议:

1、缺点就是前面没有Jeep的标识。

2、车险怎么搞到7000的?。

3、想买二手 车 。

4、99个油。

其他补充:

1、这车的外观辨识度还在乎个logo吗。

2、9,9。

以上为是众多牧马人车友对《牧马人购车总价 | 裸车价 45.5万,新车购置税4万,保险7千,总价50万多点。同级对比 | 同级的车不多,同价位的到不少,丰田的酷路泽看了一下,还有路虎揽胜,改款后的酷路泽太大了,没有以前的那种灵活性,揽胜价位比较高,也不太适合改装,还是牧马人适合玩越野。空间 | 前排很宽敞,而且视野开阔,后排经过改款相对好一些,但是坐满三个大人会有点挤。驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机,动力很够用,低速扭矩大爬坡能力很强,加速稍微差一点,要深踩油门3000转以上才明显提升,方向还算灵活,也很轻便单手都能随意操作。颜值 | 非常有特点的越野风格,这么多年一直没变,变了也就不是牧马人了,底盘很高前脸也很霸气,尾巴拖着备胎,典型的越野造型。内饰 | 里面新款升级了一下,中控台的样式更加时尚了,工作台也皮纹的质感不错,液晶屏的应用增加了科技感,总体还满意。油耗 | 现在的综合油耗是11个油,如果是纯市区的话,油耗在12左右,要是郊区国道大概99个油左右。高速上还会省一些。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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