上汽maxus t60-内饰 | 内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。 空间 | 后排空间很棒，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后边可站可躺，活动自如。坐两个小朋友，加一个大人，空间也是松快的很，小朋友还能来回的蹦。坐累了还能站着玩游戏。货箱加了平盖储存能力减弱不少，皮卡都这样，但是放个货箱行李架，就可以无限扩充了，这一路带了各种露营装备，各种救援装备，各种家属拍照的衣服。还有很多空间，图片看着很满，其实里边还很空！后座后边是个很容易被忽

上汽MAXUS T60内饰 | 内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。空间 | 后排空间很棒，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后边可站可躺，活动自如。坐两个小朋友，加一个大人，空间也是松快的很，小朋友还能来回的蹦。坐累了还能站着玩游戏。货箱加了平盖储存能力减弱不少，皮卡都这样，但是放个货箱行李架，就可以无限扩充了，这一路带了各种露营装备，各种救援装备，各种家属拍照的衣服。还有很多空间，图片看着很满，其实里边还很空！后座后边是个很容易被忽略的空间，其实可以放很多东西，冬天的厚衣服，全都能塞在这里，座椅下边也是空的可以放很多救援工具。但别放怕热的，排气管在座椅下边，特别是副驾后边的座椅下边会很热。放些扳手，螺丝刀之类的，很方便。购车总价 | 16.63万 加装差速锁，座椅加热驾驶体验 | 动力我认为是最满意的地方，刚从新疆回来，一万二千公里，全程都在车流的最前端。沙漠，戈壁，草原，雪地，高原，大坡全部都尝试过了，开着都不费力，沙漠里误车了，低速四驱开开，完全能自救。在高原自吸的车很费劲，我这个2.0t的开着很舒服，提速完全没有在高原的反应。海拔4050，一路直线上坡，从海拔1000直接拉到4050，不光上坡不费劲，上坡超车也没问题。操控性没啥可说的看个人感受，我觉得很好，虽然手自一体，我一直喜欢手动开，很不错油耗 | 我换过固铂sttpro轮胎，油耗会多两个。新疆一万两千公里，家八千块油，不光全程高速，经常下道，还拉了所有人的物资，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。颜值 | 一个字 帅！两个字 很帅！不过原厂胎看着有些娘炮，换了胎就爷们了问题

下面小编为大家整理3个上汽MAXUS t60车友关于《内饰 | 内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。空间 | 后排空间很棒，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后边可站可躺，活动自如。坐两个小朋友，加一个大人，空间也是松快的很，小朋友还能来回的蹦。坐累了还能站着玩游戏。货箱加了平盖储存能力减弱不少，皮卡都这样，但是放个货箱行李架，就可以无限扩充了，这一路带了各种露营装备，各种救援装备，各种家属拍照的衣服。还有很多空间，图片看着很满，其实里边还很空！后座后边是个很容易被忽略的空间，其实可以放很多东西，冬天的厚衣服，全都能塞在这里，座椅下边也是空的可以放很多救援工具。但别放怕热的，排气管在座椅下边，特别是副驾后边的座椅下边会很热。放些扳手，螺丝刀之类的，很方便。购车总价 | 16.63万 加装差速锁，座椅加热驾驶体验 | 动力我认为是最满意的地方，刚从新疆回来，一万二千公里，全程都在车流的最前端。沙漠，戈壁，草原，雪地，高原，大坡全部都尝试过了，开着都不费力，沙漠里误车了，低速四驱开开，完全能自救。在高原自吸的车很费劲，我这个2.0t的开着很舒服，提速完全没有在高原的反应。海拔4050，一路直线上坡，从海拔1000直接拉到4050，不光上坡不费劲，上坡超车也没问题。操控性没啥可说的看个人感受，我觉得很好，虽然手自一体，我一直喜欢手动开，很不错油耗 | 我换过固铂sttpro轮胎，油耗会多两个。新疆一万两千公里，家八千块油，不光全程高速，经常下道，还拉了所有人的物资，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。颜值 | 一个字 帅！两个字 很帅！不过原厂胎看着有些娘炮，换了胎就爷们了》的建议,具有很好的参考价值。

上汽maxus t60内饰 | 内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。空间 | 后排空间很棒，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后边可站可躺，活动自如。坐两个小朋友，加一个大人，空间也是松快的很，小朋友还能来回的蹦。坐累了还能站着玩游戏。货箱加了平盖储存能力减弱不少，皮卡都这样，但是放个货箱行李架，就可以无限扩充了，这一路带了各种露营装备，各种救援装备，各种家属拍照的衣服。还有很多空间，图片看着很满，其实里边还很空！后座后边是个很容易被忽略的空间，其实可以放很多东西，冬天的厚衣服，全都能塞在这里，座椅下边也是空的可以放很多救援工具。但别放怕热的，排气管在座椅下边，特别是副驾后边的座椅下边会很热。放些扳手，螺丝刀之类的，很方便。购车总价 | 16.63万 加装差速锁，座椅加热驾驶体验 | 动力我认为是最满意的地方，刚从新疆回来，一万二千公里，全程都在车流的最前端。沙漠，戈壁，草原，雪地，高原，大坡全部都尝试过了，开着都不费力，沙漠里误车了，低速四驱开开，完全能自救。在高原自吸的车很费劲，我这个2.0t的开着很舒服，提速完全没有在高原的反应。海拔4050，一路直线上坡，从海拔1000直接拉到4050，不光上坡不费劲，上坡超车也没问题。操控性没啥可说的看个人感受，我觉得很好，虽然手自一体，我一直喜欢手动开，很不错油耗 | 我换过固铂sttpro轮胎，油耗会多两个。新疆一万两千公里，家八千块油，不光全程高速，经常下道，还拉了所有人的物资，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。颜值 | 一个字 帅！两个字 很帅！不过原厂胎看着有些娘炮，换了胎就爷们了车友建议：

1、整体还不错,就是油耗略微有点高。

2、看着很漂亮啊,很动感。

其他补充：

1、如果原厂轮胎油耗还可以接受，比一般的suv或越野车省油，泥地胎自身多两个油。。

以上为是众多上汽maxus t60车友对《上汽maxus t60内饰 | 内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。空间 | 后排空间很棒，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后边可站可躺，活动自如。坐两个小朋友，加一个大人，空间也是松快的很，小朋友还能来回的蹦。坐累了还能站着玩游戏。货箱加了平盖储存能力减弱不少，皮卡都这样，但是放个货箱行李架，就可以无限扩充了，这一路带了各种露营装备，各种救援装备，各种家属拍照的衣服。还有很多空间，图片看着很满，其实里边还很空！后座后边是个很容易被忽略的空间，其实可以放很多东西，冬天的厚衣服，全都能塞在这里，座椅下边也是空的可以放很多救援工具。但别放怕热的，排气管在座椅下边，特别是副驾后边的座椅下边会很热。放些扳手，螺丝刀之类的，很方便。购车总价 | 16.63万 加装差速锁，座椅加热驾驶体验 | 动力我认为是最满意的地方，刚从新疆回来，一万二千公里，全程都在车流的最前端。沙漠，戈壁，草原，雪地，高原，大坡全部都尝试过了，开着都不费力，沙漠里误车了，低速四驱开开，完全能自救。在高原自吸的车很费劲，我这个2.0t的开着很舒服，提速完全没有在高原的反应。海拔4050，一路直线上坡，从海拔1000直接拉到4050，不光上坡不费劲，上坡超车也没问题。操控性没啥可说的看个人感受，我觉得很好，虽然手自一体，我一直喜欢手动开，很不错油耗 | 我换过固铂sttpro轮胎，油耗会多两个。新疆一万两千公里，家八千块油，不光全程高速，经常下道，还拉了所有人的物资，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。颜值 | 一个字 帅！两个字 很帅！不过原厂胎看着有些娘炮，换了胎就爷们了》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。