就想知道新牧马人长途驾驶什么感受,不太越野,极限越野更是估计一辈子都用不到,只是喜欢这个车外形情怀,请资深车主评价一下,谢谢
牧马人就想知道新牧马人长途驾驶什么感受,不太越野,极限越野更是估计一辈子都用不到,只是喜欢这个车外形情怀,请资深车主评价一下,谢谢问题
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牧马人就想知道新牧马人长途驾驶什么感受,不太越野,极限越野更是估计一辈子都用不到,只是喜欢这个车外形情怀,请资深车主评价一下,谢谢车友建议:
1、新款的JL正事为你的需求设计的,我跟你一样的想法!我是今年三月份提的车,目前4300多公里,跑过长途跑过城市,整体感觉还不错,目前油耗8.3,素车!从舒适度来讲,驾驶感觉没得问题,后排应该差一点!颠簸路跑起来还是挺明显的,但是小问题也不少,仅供参考!。
2、哈哈,我跟你是一模一样的想法,就是情怀,又怕舒适性太差了。
3、牧马人这款车专业的越野性能车型,他适合比较复杂的路况山区等,长途跋涉开牧马人,会感觉腰酸背痛舒适差。不如城市SUV舒适。。
4、牧马人是一款中型SUV动力方面搭载2.0 t涡轮增压发动机,越野能力十分出色的,如果长途驾驶的话,会感到比较累的,这车就适合极限路况的追逐乐趣的。
5、还好,肯定不如城市suv或者标准美系大suv的乘坐舒适度。。
6、新款舒适的足够。比很多低端城市SUV好。。
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Jeep牧马人 请问撒哈拉高地版越野能力到底如何?看网友评论有的说就是城市suv,有的说99%的路都可以走。,1、不要小看高地和撒哈拉的越野能力,虽然不带锁但电子限滑能力出众通过性绝佳,你开车能遇到的路都难不住它,所谓剩下的路不是越野狂人你也不舍得拿车去嚯嚯。2、撒哈拉
最近想入手牧马人,不想去越野,不知道买二门还是四门,请教群里的大神们,不吝赐教,谢谢!,1、本来奔着两门去的,加钱还没车,就买了四门卢比肯,现在对比感觉比两门好。2、家里有其他车,肯定可以考虑两门,如果这个是阻力车,那么必须四门。3、玩的不极限、又
Jeep牧马人 想买一台2018年2.0撒哈拉,4寸升高,改装件靠谱吗, 怎么避坑,小白一枚,主要姿态玩家,不越野,1、改装是为什么呢?越野能力更强?穿越是的安全?脱困的设备……。针对目标做决策。2、不越野还是别这么重度改,路上查的严。3、我觉得 目前的政策形式来看 不越野尽
我新买的牧马人平时也不怎么越野,只是素车开一下,就是感觉减震太硬,特别是过减速带,改装能不能把减震改的舒适些?大概需要多,1、相信我,你的问题在我身上都遇到过,纠结过,最后得出结论:不要改,沙哈拉原厂调教就是公路最好的状态!2、换个倍斯登的减震,3000多块钱,比原车的能舒服点,但
Jeep牧马人 这个油耗有点不正常了吧?坐标呼伦贝尔 275雪地胎 素车无升高 17年3.0撒哈拉四门 不上高速不越野 ,1、这个油耗怎么出来的?保持了多久?要启动这样就是天冷点火汽油没充分燃烧,开着开着就一路掉下去了。我偶然也有这种情况,但心里基本有个数就行了。2、我是老款3.8
问下各位车主,牧马人高速后服务区停车要延时几分钟熄火给涡轮增压降温吗?如果直接熄火散热风扇会延时关闭吗?谢谢!,1、你看一下车辆信息里面的水温和油温,一般跑高速温度都是偏低的,牧马人2.0T发动机原地怠速反而水温很高,数据仪表盘和中控屏里面都有。2、不用管。你开十分钟的车
最近一直在看川藏线,滇藏线的旅行视频,好多车主也都提了准备的物品,都各不相同。这次假期就想着带着心爱的一起去体验川藏线。,1、这个车跑川藏线还是没有任何压力的,给汽车做一次保养,轮胎也更换一下,然后带好一些高原反应的药。基本上也就差不多了。
Jeep牧马人 真心请教买了的准车主,本人90后,搞工程的,人生第二辆车,上一辆是林肯的轿车,现在想换SUV,工作环境如,1、没问题 详聊一下。2、不漏雨,而且我改了半软顶也不漏雨。很极致的越野利器,rubicon音响很好,可以很好的掩盖各种胎噪和风噪跑不了太快,100-120就差
各位车主 海关二十多万的美版牧马人 可以买吗,1、等你回答20多的牧马人。2、想买就买。3、20多的牧马人,天上掉馅饼啦,劝你别捡。4、什么情况啊!靠谱吗?我也来一辆。哈哈。5、可以买、什么情况?6、美版与
刚提的撒哈拉4门,想问下各位大佬,牧马人2.5寸升高,开起来和素车比起来怎么样,开车主要就是城市用,不越野,比较担心2.,1、不越野就没有必要升高,毕竟原厂上亿的底盘调校实验室,几千万的底盘研发成本绝对不是外面几万元的手工调教可以比拟的。现在国内发动机技术已经在追赶国外发达国家了,