玩车迷_大众帕萨特PHEV 新车提了一个多月,频繁出现“高电压蓄电池电量耗尽”第一次发现这个问题推测是前一天副驾驶门没关导致阅读
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大众帕萨特PHEV 新车提了一个多月,频繁出现“高电压蓄电池电量耗尽”第一次发现这个问题推测是前一天副驾驶门没关导致阅读

大众帕萨特PHEV问题

大众帕萨特PHEV 新车提了一个多月,频繁出现“高电压蓄电池电量耗尽”第一次发现这个问题推测是前一天副驾驶门没关导致阅读

新车提了一个多月,频繁出现“高电压蓄电池电量耗尽”第一次发现这个问题推测是前一天副驾驶门没关导致阅读灯没关后面有一次周六行驶约50公里,放了一周又是周六去车库,问题重现,开少了?昨天跑快道、高速80几公里,晚上回来锁车没有异常离开,今天18点下去开车,启动再次提示,这次实在想不明白了?有什么问题导致蓄电池耗尽?灯开在auto,usb连着一跟线,但没有接任何设备充电

下面小编为大家整理7个大众帕萨特PHEV车友关于《大众帕萨特PHEV 新车提了一个多月,频繁出现“高电压蓄电池电量耗尽”第一次发现这个问题推测是前一天副驾驶门没关导致阅读》的建议,具有很好的参考价值。

大众帕萨特PHEV 新车提了一个多月,频繁出现“高电压蓄电池电量耗尽”第一次发现这个问题推测是前一天副驾驶门没关导致阅读车友建议:

1、那你赶紧给高压蓄电池充电啊!

2、电费太贵,一直烧油跑。我朋友的车开得少,说停两个星期就打不着发动机。

3、哈哈 迈腾会出现“须维持发动机运转”,就是小电瓶亏电了。。

4、我的有时候也会出现,不知道什么情况。

5、混动车就用混动模式,避免出现烦心事。

6、这个车子有自带定位系统,是不是因为这个方面的问题呀?联系你还是去四S店让他们检查一下,免得拖时间长了问题更严重了。

7、用燃油模式跑段时间。 纯电模式不给小电瓶充电的。

以上为是众多车友对《大众帕萨特PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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