玩车迷_到目前为所有有关理想ONE里程测试的都是满油满电状态,对没充电桩无法充电的用户没有参考意义。传统燃油车一般邮箱报警后还会有50㎞-80㎞左右的行驶里程,所以应该把油箱清空再在混动模式下把电量耗到只剩50㎞-80㎞,接下来把油加满之后测试里程最接近无充电桩用户的实际使用状态。希望能有媒体按照这种方法测试高速和城市油耗,看看理想ONE在无充电桩的情况下的实际里程和油耗和传统燃油车比究竟有无优势。
玩车迷 理想one 正文

到目前为所有有关理想ONE里程测试的都是满油满电状态,对没充电桩无法充电的用户没有参考意义。传统燃油车一般邮箱报警后还会有50㎞-80㎞左右的行驶里程,所以应该把油箱清空再在混动模式下把电量耗到只剩50㎞-80㎞,接下来把油加满之后测试里程最接近无充电桩用户的实际使用状态。希望能有媒体按照这种方法测试高速和城市油耗,看看理想ONE在无充电桩的情况下的实际里程和油耗和传统燃油车比究竟有无优势。

理想one到目前为所有有关理想ONE里程测试的都是满油满电状态,对没充电桩无法充电的用户没有参考意义。传统燃油车一般邮箱报警后还会有50㎞-80㎞左右的行驶里程,所以应该把油箱清空再在混动模式下把电量耗到只剩50㎞-80㎞,接下来把油加满之后测试里程最接近无充电桩用户的实际使用状态。希望能有媒体按照这种方法测试高速和城市油耗,看看理想ONE在无充电桩的情况下的实际里程和油耗和传统燃油车比究竟有无优势。问题

下面小编为大家整理13个理想one车友关于《到目前为所有有关理想ONE里程测试的都是满油满电状态,对没充电桩无法充电的用户没有参考意义。传统燃油车一般邮箱报警后还会有50㎞-80㎞左右的行驶里程,所以应该把油箱清空再在混动模式下把电量耗到只剩50㎞-80㎞,接下来把油加满之后测试里程最接近无充电桩用户的实际使用状态。希望能有媒体按照这种方法测试高速和城市油耗,看看理想ONE在无充电桩的情况下的实际里程和油耗和传统燃油车比究竟有无优势。》的建议,具有很好的参考价值。

理想one到目前为所有有关理想ONE里程测试的都是满油满电状态,对没充电桩无法充电的用户没有参考意义。传统燃油车一般邮箱报警后还会有50㎞-80㎞左右的行驶里程,所以应该把油箱清空再在混动模式下把电量耗到只剩50㎞-80㎞,接下来把油加满之后测试里程最接近无充电桩用户的实际使用状态。希望能有媒体按照这种方法测试高速和城市油耗,看看理想ONE在无充电桩的情况下的实际里程和油耗和传统燃油车比究竟有无优势。车友建议:

1、増程式的汽车是当下最理想的解决方案。

2、有测试结果了啊,汽车之家的可以无视,原因就不提了。有个视频测试的结果显示城市不到9,高速不超速9个多。看起来也就那么回事儿,单看油耗还可以接受吧毕竟动力水平接近3.0T动力,只是没有预想中那么好罢了。问题是油箱太小,高速续航能力一般,不考虑满电而是长途自驾,加油频率大概是一般车型的两倍,但好处是相比纯电车好歹能一直跑,缺点是进入某些人迹罕至的地方得相当小心一直加油。。

3、所有能插电的车型在设计的时候就是按照能够充电的工况来设计的,所谓的增程式,也就是因为在没电的情况下才启动燃油发电,要用的好,肯定是要充电的,因此厂家在推广的过程中基本上也会以最理想的工况来进行。后期销量达到一定程度的情况下,一定也会有媒体出来做无电状态下的油耗测试。。

4、不能充电买什么插混?那不是给自己添堵吗!。

5、没桩要毛新能源。

其他补充:

1、油混不是新能源。

2、理想厂家赠送充电桩,并给购车家庭安装充电桩的!。

3、如果不是经常跑长途,理想是最佳车选!。

4、理想One定位很清楚啊,城市上班通勤偶尔长途出游,不是整天跑长途或深山老林人迹罕见的地方,有充电桩就充点儿电,没桩就用油。你见哪个电动车主去越野或去人迹罕见的地方,真给你个豪华SUV你舍得去跑人迹罕见的地方?。

5、这点比比亚迪插电式混合动力车差远了。。

6、插电式混合动力汽车可以不插电,油耗是6-10升百公里。。

以上为是众多理想one车友对《理想one到目前为所有有关理想ONE里程测试的都是满油满电状态,对没充电桩无法充电的用户没有参考意义。传统燃油车一般邮箱报警后还会有50㎞-80㎞左右的行驶里程,所以应该把油箱清空再在混动模式下把电量耗到只剩50㎞-80㎞,接下来把油加满之后测试里程最接近无充电桩用户的实际使用状态。希望能有媒体按照这种方法测试高速和城市油耗,看看理想ONE在无充电桩的情况下的实际里程和油耗和传统燃油车比究竟有无优势。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

理想one百科排行榜

最新汽车百科