唐DM的soc怎么设置比较省油,高速怎么跑,先用电跑到电量低于25%,然后再切换到混动电量冲到70%,再切换纯电跑是这样循环吗?市区soc设置多少好点,如果平时市区开不超过80公里就不需要用混动跑了吧,完全用电跑岂不是最省!
唐DM唐DM的soc怎么设置比较省油,高速怎么跑,先用电跑到电量低于25%,然后再切换到混动电量冲到70%,再切换纯电跑是这样循环吗?市区soc设置多少好点,如果平时市区开不超过80公里就不需要用混动跑了吧,完全用电跑岂不是最省!问题
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唐dm唐DM的soc怎么设置比较省油,高速怎么跑,先用电跑到电量低于25%,然后再切换到混动电量冲到70%,再切换纯电跑是这样循环吗?市区soc设置多少好点,如果平时市区开不超过80公里就不需要用混动跑了吧,完全用电跑岂不是最省!车友建议:
1、跑高速想省油关键不是SOC的设置,而是根据路况合理切换EV和HEV模式,如果电量无法保持在一个比较高的比例,就在路况平稳的时候切换到HEV的运动模式来给电池充电保持电量,在需要爬坡或者堵车的时候切换到EV模式,这样才是最省油的方式。。
2、高速最好soc设置在50到70,快到目的地依据实际情况切纯电。要学好数学。
3、这款车,如果说你在高速上跑的话,那么最好是切换到燃油驱动,如果在市区开的话,那么碰上堵车的时候,就用纯电模式,当电量低于25%,然后再切换到混动模式。。
4、关键是电跑的话,路程太有局限性,还是油电混合更实际。
5、高速用油,城里用电。
6、设置soc依据下高速后用ev跑的距离,长的话设置高一点,如50-70%,短的话50%以下。。
7、主要是看充电是否方便。
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比亚迪唐DM 为什么还百分之十的电量,可行驶里程为零呢,这个情况可算正常的?,1、你是怎么到10的??强制ev到15就必须hev了啊,开始发电补能,除非掉电。2、正常我老款的5%显示续航里程就是零了。
比亚迪唐DM 电量显示99%,而行驶里程显示103km,这是咋回事?,1、电池怎么显示公里??2、电池最佳工作温度25℃3、开空调了吧。4、参考值吧,你试试棉花脚,开完自己算算多少公里,实际为准!5、里程显示法设为标准。6、14度
比亚迪唐DM 近期发现一个问题,想问问大家。我的车动能回收设置的是较强模式,在汽车电量低的时候,松开油门汽车减速会比较明,1、这种设置就会导致电量充足的时候,松开油门汽车减速力度明显降低,没有电量低的时候感觉好。这两天我还发现,因为能量回收力度低之后,汽车油耗也会有所增高。前两天电
比亚迪唐DM 小白提问,4月29号提车唐dmi尊荣版,30号跑高速,用hev模式,soc设置70%,起始电量80%,下高,1、soc设置是给强制保电用的,智能保电不看这个,优先用电。2、你是智能保电吧,要强制保电啊。3、那是要进行设置的,没有设置在暴力驾驶下很难补充到电能的。4、跑
比亚迪唐DM 最低配唐dm纯电百公里加速9.9正常么,,,感觉买了个假的电动车,1、不可能吧,怎么开的?怎么测的?2、上面9.9s,,补一下。3、sport+hev试试。4、加速是混动模式测的,60-100主要还是靠发动机。5、最大动力得发
比亚迪唐DM 请问加速100公里4.7秒是纯电的模式还是油的模式,1、hev混动+sport运动模式=4.3秒百公里加速。2、混合。3、这个是需要调到运动模式吧,DM才能完成的,DMI就别想了,新款4.3的还没有出来慢慢等吧。
比亚迪唐DM 为什么唐EV销量这么差呢?纯电续航500+公里,产品力其实不弱,可是为什么销量这么差,一年的销量还比不上同,1、因为价格相对于比亚迪的主流客户群来说高了。唐dm,汉dm面临类似的问题,产品力很强,但销量不高。高度节约成本的dmi是比亚迪在这个时间点比较好的折中方案,先
6座或者7座混动是不是只能选择21款的唐DMI,今天出的唐是不是只有纯电?不会出混动?,1、应该是没有新款dmi,可能有增加续航252km的dmp,新款纯电这个月就上市,现在每个店都有展车了。
比亚迪唐DM 向大家了解一个情况,我112尊荣充电100%,显示只能纯电跑105KM,你们有遇到这种情况吗?看到帮忙了解,1、电池要去检测一下。2、一直设置的百分比,没看过里程。3、没别的原因,就是你设置的是动态里程吧。