凯迪拉克ct5-CT5为了电磁悬挂有必要多花3万块钱吗,没有电磁悬挂驾乘感受明显吗
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凯迪拉克ct5CT5为了电磁悬挂有必要多花3万块钱吗,没有电磁悬挂驾乘感受明显吗车友建议:
1、顶配才有,我觉得最关键的是差速锁。
2、多了hud,自动远近灯,自动雨刷,r19轮胎,自适应巡航,一堆东西呢,不只有电磁悬挂。
3、不光是电磁悬挂,19寸轮毂,卡钳,轮胎也要考虑进去,还有15个boss。
4、个人感觉无所谓吧,因为本身舒适性上也不差的,当然了如果不差这三万元的话,当然还是加装这个更好的。。
5、坐等回复。
6、缩短的刹车距离呢?安全配置呢?差速器呢?个人观点,比较惜命。。
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凯迪拉克CT5 大家被这个外观吸引后,有没有去感受过内饰和座椅,会和外观一样惊艳,如果家用大家会选择吗?,1、这车如果次顶配23万以内,我砸锅卖铁都买。2、家用的话还是可以的啊,整体还是很豪华的,而且无论外观还是内饰都比较舒适,最好是到店去了解一下,试驾看看是不是你
凯迪拉克CT5 这款车盯了好久终于存够钱,明天就去提豪版,有没有大佬先告诉一下感受和配置让我提前爽一下。因为之前都是在网,1、这个车型的话,其实操控性还是非常不错的,底盘也比较扎实,就是油耗高点,保养费用也挺贵。2、地板油很爽,油价降了以后我的油耗从7.4升到10.2了。3、一脚油
凯迪拉克CT5 各位大哥你们好,问一下有没有换过头段的,最近换了根头段,总体感受蛮好的,就是有点震地板,你们有这种情况吗,1、没说你的这种情况。
凯迪拉克CT5 4S店的人说普通家用豪华就可以了,尊贵3大件我新手根本感受不出来,MRC悬挂日常平路比豪华硬,舒适型更差,1、我是铂金,开运动模式车子贼硬,包括方向盘也更紧,但是舒适模式通勤多一点。整体应该是比豪华硬,反正我过减速带动静特别大,销售应该没骗你,但是我还是建议你上尊贵
凯迪拉克CT5 凯迪拉克ct5开到后期会刹车异响?,发动机声音大?,还请问专家或者ct5车主说说自己的自己的感受!,1、刹车异响还没有,就是踩刹车时有鼠标点击的那种声音,因为它是电子助力泵不是真空助力泵,发动机声音是有点大,特别是冷启!2、这车第一批车主还不到4个月呢……=拓
凯迪拉克CT5 想问下ct5有没有必要上尊贵吗,主要是看中了全液晶仪表,BOSE,然后我平时比较激烈驾驶,有电磁悬挂那些,1、看你的描述,你已经有答案了,就按照你的想法去买吧,不差这三万元,否则你肯定会后悔的。2、还有就是外观方面豪标和尊贵有区别吗。3、我路上70迈运动模式试了一下
凯迪拉克CT5 电磁悬挂1.4w漏油了,这过了质保期扛不住修啊购买8年延保有必要吗,1、当时考虑尊贵,看到有这种情况,直接全款豪华了 2、延保不保电磁悬挂。3、小心延保就是一个坑,我就被骗过。4、这个有点吓人了,我昨天刚去看了铂金。
凯迪拉克CT5 问一下,尊贵版本的电磁悬挂和限滑差速器会不会容易坏啊,担心维修成本太高了,1、电减轻易不坏,一根减震原厂最少两千多。
凯迪拉克CT5 家里出钱 准备买ct5 顶配电磁悬挂是四根吗? 最近在抖音看别人说只有前两根是,1、抖音90%都是键盘侠。2、前后共4根。图中是后电磁。3、四根。
凯迪拉克CT5 最近准备入手CT5 ,纠结在选豪华还是尊贵,请问各位尊贵版的电磁悬挂和后桥限滑差速器,一般正常驾驶,不跑,1、这车说白了就是个家用买菜车,有点行驶质感,隔音好高速稳,买个豪华就足够了。2、买尊贵只有付钱后悔,买豪华,除了付钱时候其余时间都后悔,要杀没啥。3、上尊贵后