比亚迪宋PLUS DM-i 每次只要到25%的电量,混动模式自动开启,电量就会瞬间掉到19%。这次第一次直接掉到15%。
比亚迪宋PLUS DM-i问题
每次只要到25%的电量,混动模式自动开启,电量就会瞬间掉到19%。这次第一次直接掉到15%。你们有遇到过这情况嘛（当时时速40不到）
比亚迪宋PLUS DM-i 每次只要到25%的电量,混动模式自动开启,电量就会瞬间掉到19%。这次第一次直接掉到15%。车友建议：
1、时速写错了，小路上，时速50。
2、一开始还没来得及拍，降到22%才来得及拍，然后之前只会降到19%，所以我看了下降到19%我就没录了，谁知道这次直接降到15%
3、电池有问题，自己用交流慢充满充满放几次均衡一下电池，如果不行就去4S电检测。
4、有类似经验，强烈建议去4S点做电池检测。
5、我的没你掉的那么多。剩余电量25，智能保电25自动HEV。这段时间里感觉只要电机带着发动机每次启动介入就会掉1-2%。然后跑一段再补回来。接着红绿灯熄火。再启动又是2%左右的掉电。如果没法长路途电量就上不来。去店里查过。说是电量最低，计数越不准。其它也说不出的所以然。
6、低电量启动发动机的瞬间就会消耗大概7%左右的电量。
7、记录下掉电的瞬间时间，让4S店后台查一下数据吧，估计得换电池。
8、电量显示不准，磷酸铁锂的通病，满充满放校准电量就行。
9、你最好做几次完全的慢充，弥补电池的电量平衡测量，快充不能完全平衡电量测量。
以上为是众多车友对《比亚迪宋plus DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 插电混动当油车开会怎么样,1、当油车开，智能保电25%，然后无脑开就行了，市区内最省油。上高速之前还是建议强制保电，电量之少50%以上。2、首保前强制保电 50% ，一直 HEV 到 H
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 哈佛phev明年或许会是比亚迪这几款畅销车型的最大对手。混动比亚迪也就是占了个先机，论到造车,1、长城的脑子没用在正道上，光想着怎么去坑骗消费者了，闪电猫偷偷减配，虚标。这特么道走歪了啊。人家往自己脸上贴金，长城的董事在往自己脸上抹屎。2、宋不出，他没有
比亚迪宋PLUS DM-i 4S店说，购买混动新能源汽车没有政府补贴，只有纯电才有，是这样吗？,1、上海现在买纯电有补贴？2、反正我觉得不交购置税就已经很不错了，车价加保险和一千的上牌费！3、看你当地政策。4、如果国补都已经算在车价里面了，额外的地方补贴就
比亚迪宋PLUS DM-i 老哥们 纯电还是混动？现在在广东工作 过年要回江西老家 720公里 纠结宋plusdmi和元,1、混动没有里程焦虑。2、经常跑高速多就混动。平时市区通勤多。跑高速少。就纯电。难得回一次老家，提前规划好。纯电也不是不能跑！3、只能买混动，纯电高速还得考虑开
比亚迪宋PLUS DM-i 各位大神，110km两驱的，混动模式平均一公里要几毛钱成本？,1、看怎么开把，一直充电的话就很便宜了。
比亚迪宋PLUS DM-i 用混动模式多长时间保养啊,1、4s不一样，会根据你用电还是用油的实际情况，告诉你下次什么时候保养，都给你写下来的。2、首保3500或者半年，后面一年或者7500总里程，
比亚迪宋PLUS DM-i 新车一定要混动模式磨合发动机吗？要多久可以纯电开，充电方便,1、新车还是要HEV模式磨合的。2、我2月提车至今就跑了1500多公里，hev才245km。3、首保之前需要磨合吧，一般都是前面3000公里的话，需要多用混动模
比亚迪宋PLUS DM-i 请问这车的暖空调怎么开，混动模式开的，发动机也是运转的，怎么用发动机的余热来让车内变暖，还有,1、通风就是引入外部空气，举例就是外面有垃圾箱的时候会吸进臭味，相对应地内循环就是车内空气过滤循环，不会引入外部空气，举例就是外面有垃圾桶的时候不会吸入臭味。2
