玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 55km版本一天一充,一天走40km,一年365次。磷酸铁锂电池理论循环放电2000次,那不
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比亚迪秦PLUS DM-i 55km版本一天一充,一天走40km,一年365次。磷酸铁锂电池理论循环放电2000次,那不

比亚迪秦PLUS DM-i问题

55km版本一天一充,一天走40km,一年365次。磷酸铁锂电池理论循环放电2000次,那不是五年多就将电池干废了?实际有没有2000次还难说,毕竟是理论上。三四年不是要换电池了?365天×一次放电40km×5年=73000公里,同级车按0.5一公里计算,电费0.1元1公里,每公里节省4毛,电池干到废节省下来的油钱也才29200元?这样算对吗

比亚迪秦PLUS DM-i 55km版本一天一充,一天走40km,一年365次。磷酸铁锂电池理论循环放电2000次,那不车友建议:

1、你这种情况适合骑自行车,分钱不花还可以锻炼身体。

2、只用电,你买个毛的插混。

3、8度电池不就1万出头吗。

4、日产那个易趴窝用的啥电池?两度电,这么算的话,岂不是一年就完蛋。 三元锂理论上是500次呢,长城吉利混动岂不是最多坚持两年。

5、2000次,用一次是你的电干到零在充才算一次。

6、既然你都只计算纯电不用油 ,为啥不直接买纯电呢?如果你算上用油,那跑滴滴的都没能跑完2000次循环,你就别担心了。

7、你这个是混动车,衰减多了也能跑。而且就算不行了,有终身质保怕啥。

8、全程用电池肯定用不到五年,浅充浅放肯定不止五年,再说八度电池网上貌似不是很贵,反正终身质保都是文字游戏。

9、各位说用油的,秦DMi这车你难道以为用油就不是充电了?无非是充电桩充电换成了发动机充电。

10、这个车主就多虑了,也许过段时间4s就会电话来说厂家那边监测到电池异样,可以免费换新电池,那么充电次数又是从0开始了。

11、我一年半已经开了六万公里了,每天都是同一条路,电池续航和一年前提车是一样的,我从来没有充过快充。

12、新能源就是噱头,电从哪里来?百分之九十的电都是靠能源发电,只有不到百分之十的电来源于水能风能太阳能!

13、55旗舰,6万里程4.5万纯电。一天两次充电,现在不开空调43公里。开空调37公里。

14、符合质保条件可以帮你免费换,管他呢,用就对了,

15、使劲造就完了,电池废了找船夫哥给你换。

16、没毛病。

17、55km版买给你就不是让你天天充电玩的,你要有天天充电条件.,为毛不买120km版或干脆就直接上纯电?

18、第一批55版本,现在快6万公里了,基本上天天充电,现在屁事没有,纯电续航也和刚提车的时候一样。

19、楼主说的对!还有说一个循环问题,损耗了还能充满100%吗,再者不能到0完全空电,每次25%-75%,你不能说是半次循环。

20、放心用,不行了免费换新电池了。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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