大众探岳GTE 我是23款gte,问问大家混动模式怎么设置燃油经济性最佳?保留电量设置多少最合适
更多精彩内容
- 大众探岳GTE 22 款 gte 纯电模式不可用,大家有遇到过吗?手动切换到纯电模式后,踩油门自动变成混动模式,满电状态
- 大众探岳GTE 混动模式是gte模式吗???
- 各位车友们好,我想请问下这个车在几乎没有充电条件的情况下,馈电下使用GTE模式更好还是混动模式更好,油耗和动力体验会有何
- 大众探岳GTE 今天下班启动车子,左下角亮红色故障码,显示混动系统异常。熄火,摁点火键还不好使,摁了几下才熄火;重新启动
- 大众探岳GTE 22 款 gte 纯电模式不可用,大家有遇到过吗?手动切换到纯电模式后,踩油门自动变成混动模式,满电状态
- 大众探岳GTE 混动模式是gte模式吗???
- 各位车友们好,我想请问下这个车在几乎没有充电条件的情况下,馈电下使用GTE模式更好还是混动模式更好,油耗和动力体验会有何
- 大众探岳GTE 各位车主大哥,这大车充满电以后,用混动模式驾驶,你们都能跑多少公里,车才没有电
- 大众探岳GTE 车友们,这探岳gte车到底有没有颗粒扑捉器问题,也没看到有说这个的,燃油的倒是有很多投诉
- 大众探岳GTE 各位懂友,没有绿牌需求,有固定车位可安充电桩,买插混好还是燃油车好
- 大众探岳GTE 探岳gte保险是不是比燃油版的贵很多吗 我定的尊贵版只交了定金 还没付全款 等车中 ssss店首年说预估
大众探岳GTE 22 款 gte 纯电模式不可用,大家有遇到过吗?手动切换到纯电模式后,踩油门自动变成混动模式,满电状态,1、如果电量充足,切换不了纯电模式,肯定就不正常,一般也是系统小问题,重启几次或者跑一段,熄火一段时间,说不定就解决了。2、不会呀,我的都可以直接纯电。3、要把
大众探岳GTE 混动模式是gte模式吗???,1、现在不就是GTE模式,维持电池模式,充电模式,纯电模式。2、不是。混动是常规混动模式。按下gte后,是最强状态gte模式,发动机不关的。3、不是。
各位车友们好,我想请问下这个车在几乎没有充电条件的情况下,馈电下使用GTE模式更好还是混动模式更好,油耗和动力体验会有何,1、有充电条件的话就尽可能选个续航长点儿的。没充电条件的话,那倒是无所谓。GTE可能比混动油耗高一些,不过总体感觉都是六七个油,跟自己驾驶喜习惯关系挺大,都买2
大众探岳GTE 今天下班启动车子,左下角亮红色故障码,显示混动系统异常。熄火,摁点火键还不好使,摁了几下才熄火;重新启动,1、今天到4S没查出问题,给刷了电控系统软件,就这样。2、今天早上点火没有故障码了,有点不安,准备周末开去4S店问问。3、你一次没正常启动,就会出现,如果过几天
大众探岳GTE 22 款 gte 纯电模式不可用,大家有遇到过吗?手动切换到纯电模式后,踩油门自动变成混动模式,满电状态,1、如果电量充足,切换不了纯电模式,肯定就不正常,一般也是系统小问题,重启几次或者跑一段,熄火一段时间,说不定就解决了。2、不会呀,我的都可以直接纯电。3、要把
大众探岳GTE 混动模式是gte模式吗???,1、现在不就是GTE模式,维持电池模式,充电模式,纯电模式。2、不是。混动是常规混动模式。按下gte后,是最强状态gte模式,发动机不关的。3、不是。
各位车友们好,我想请问下这个车在几乎没有充电条件的情况下,馈电下使用GTE模式更好还是混动模式更好,油耗和动力体验会有何,1、有充电条件的话就尽可能选个续航长点儿的。没充电条件的话,那倒是无所谓。GTE可能比混动油耗高一些,不过总体感觉都是六七个油,跟自己驾驶喜习惯关系挺大,都买2
大众探岳GTE 各位车主大哥,这大车充满电以后,用混动模式驾驶,你们都能跑多少公里,车才没有电,1、混动下跑,根据车速不同,发动机会在不同时候介入。所以这个跑多少公里没电变量很大。最低肯定是40公里左右,最高的话要看了,你要是出门上高架速度到80朝上,发动
大众探岳GTE 车友们,这探岳gte车到底有没有颗粒扑捉器问题,也没看到有说这个的,燃油的倒是有很多投诉,1、国6B的车都有,不然排放不达标,只是这款不会堵。国内好多车都有,设计合理就不会堵。2、我买的时候销售说这款没有颗粒捕捉器。
大众探岳GTE 各位懂友,没有绿牌需求,有固定车位可安充电桩,买插混好还是燃油车好,1、混动,能装充电装,用车成本很低,而且性能也不输燃油。如果只能城区,纯电是很好的体验。2、混动在市区用电,驾驶感觉超爽。3、纯电把,有车位,省到爆。4、有充电
大众探岳GTE 探岳gte保险是不是比燃油版的贵很多吗 我定的尊贵版只交了定金 还没付全款 等车中 ssss店首年说预估,1、车提回来了 ssss店强制加了2600的店内保险。2、我买四险保二百W5700。3、我的6400。4、1月末提的车,人保6000。5、保险公司反点有30%,