大众途锐PHEV 途锐纯油车好还是混动的好评大神说说

大众途锐PHEV问题

途锐纯油车好还是混动的好评大神说说

下面小编为大家整理6个大众途锐PHEV车友关于《大众途锐PHEV 途锐纯油车好还是混动的好评大神说说》的建议,具有很好的参考价值。

大众途锐PHEV 途锐纯油车好还是混动的好评大神说说车友建议：

1、大家好? 那我就浅谈一下我的理解。首先燃油车是传统市场的中流砥柱，已经存在了几十年了，所以说可靠性不用质疑。但是，油电混合的车型按照目前的市场使用和需求来说。性价比确实非常不错，智能驾驶辅助系统完全四号线3.0途锐的标准设计的，且还配备了换挡拨片方向盘加热以及四驱恒温空调。通过手机终端还可以提前预约打开空调大大提升了整体车辆的使用体验。同时兼备了途锐汽油车的越野性能，四驱系统，28度的离去接近角等等最大程度上保留了途锐原有的硬汉味道加上电池的加持动力得到了质的提升综合功率270千瓦高达362匹马力调教，说实话真的让人心旷神怡。

2、我是车主 我只能说各有千秋 你可以试驾感觉一下 混动偏向城市运动。

3、混动加到本已功能极全的途锐车上，等于又加了一整套电驱系统，不管技术如何过关，但后期保养维修难度增加，费用提升不少，这个是要认真考虑的。其实混动那点增程所省的油钱，连后期维修换电池都不够，看着加了混动那一套复杂系统，真的感到头都大了！

4、越野的话选燃油，城市开开混动合适。

5、我是不太懂车。不过做为一个一般消费者，买车的前期投入(车辆上牌价)和日常支出(油料及保养费用)以及变现保值情况(卖出)是自已比较关注的。我个人感觉，要是纯油和混动买时一个价格(这显然不可能)，我肯定选混动;如果混动价格高，那就得看混动和纯油之间的价差能不能弥补你后期的保养投入差了。

6、开过混动就回不去纯油了，不是简单的省油，更重要的是驾驶感受。至于技术成熟和稳定方面，除了电池，电动远比内燃机可靠，而途锐PHEV的高压电池组用的是200个三星24Ah软包三元锂电芯，额定电压374V，电池组容量17.95kWh，纯电续航58km，基本满足市内通勤需求，目前电芯购买成本1w多一点，8年后需要更换的时候价格只会更低。

以上为是众多车友对《大众途锐PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。