玩车迷_大众途锐PHEV 友友们,昨天大众召回10万辆插电混动车,但不涉及中国车辆,主要召回原因是电池绝缘层没做好,容易造成电池
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大众途锐PHEV 友友们,昨天大众召回10万辆插电混动车,但不涉及中国车辆,主要召回原因是电池绝缘层没做好,容易造成电池

大众途锐PHEV问题

友友们,昨天大众召回10万辆插电混动车,但不涉及中国车辆,主要召回原因是电池绝缘层没做好,容易造成电池充电起火,我的问题是:进口到中国的途锐混动是一样在国外生产的,绝缘层就做到位了吗?为什么会不涉及中国途锐混动车型?难道进口到中国的收到了特殊照顾?车友们讨论讨论,这关系到我们的生命安全啊!

下面小编为大家整理大众途锐PHEV车友关于《大众途锐PHEV 友友们,昨天大众召回10万辆插电混动车,但不涉及中国车辆,主要召回原因是电池绝缘层没做好,容易造成电池》的建议,具有很好的参考价值。

大众途锐PHEV 友友们,昨天大众召回10万辆插电混动车,但不涉及中国车辆,主要召回原因是电池绝缘层没做好,容易造成电池车友建议:

1、不会单独把中国区撇开吧,这车在中国销量又不大。

以上为是众多车友对《大众途锐PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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