雷凌双擎怎么样才能实现电机和发动机一起输出提供动力
雷凌雷凌双擎怎么样才能实现电机和发动机一起输出提供动力问题
雷凌,雷凌双擎怎么样才能实现电机和发动机一起输出提供动力，开了500多公里无论怎么踩油门都是油和电来回切换，从没有见过油电协同输出，不知道大家是怎么做到的？
下面小编为大家整理16个雷凌车友关于雷凌雷凌双擎怎么样才能实现电机和发动机一起输出提供动力的建议,供您参考。
雷凌雷凌双擎怎么样才能实现电机和发动机一起输出提供动力车友建议：
1、你速度不够当然实现不了。
2、要达到多少速度才能实现。
3、你把油门踩到底试下。
4、开power或普通模式急加速。
5、试过了貌似电机没有介入。
6、新手不敢踩。
7、你用余光盯着仪表盘看会有的只是维持时间不长而已，用定速的话可以出现挺长。
8、加速双动力同步了，发动机转速上来轻松发力电动机停了。
9、急加速～。
10、40~80都是油电混动啊，你把仪表盘那里调成看能量的，就可以看见油电混动了。
11、依据设计原理，这种情况很少会出现。电池只是削峰填谷用的。急加速时才会短时间双擎加速。。
12、深踩油门。
13、正常开就好了。你饿了的时候自然就会去吃饭了。。
14、在高速上准备超车时，power模式打开，然后踩油门，突然加速到110，120时，应该是同时工作了，急加速才这样。
15、power模式可以了这个模式下有机会就一起输出功率的，当然也会在适当时候切换回充电模式，不然那有电下次爆power。
16、跑高速电池到九格就会一直协同驱动的。
以上为是众多雷凌车友对《雷凌双擎怎么样才能实现电机和发动机一起输出提供动力》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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