林肯冒险家PHEV 相同路线和路况，节能模式的电动续航里程比标准模式反而低，什么原因？
林肯冒险家PHEV问题
相同路线和路况，节能模式的电动续航里程比标准模式反而低，什么原因？
下面小编为大家整理林肯冒险家PHEV车友关于《林肯冒险家PHEV 相同路线和路况，节能模式的电动续航里程比标准模式反而低，什么原因？》的建议,具有很好的参考价值。
林肯冒险家PHEV 相同路线和路况，节能模式的电动续航里程比标准模式反而低，什么原因？车友建议：
1、节能模式动能回收太强了也是一个原因，类似于单踏板模式，很多时候处于制动状态，效率反而低了。
2、因为系统低速60码左右是双电机四驱。你压着速度。始终双电机运行。很难说比单电机省电啊。
以上为是众多车友对《林肯冒险家PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 林肯冒险家PHEV 谁家冒险家phev有这种情况。早上开去上班后显示纯电续航里程52km。这两天下雨。白天天气不热，很凉
- 林肯冒险家PHEV 哪位专家解读下，冒险家Phev，显示电续航为零后，低速还可以用电驱动，系统默认保电百分之多少？
- 林肯冒险家PHEV 谁家冒险家phev有这种情况。早上开去上班后显示纯电续航里程52km。这两天下雨。白天天气不热，很凉
林肯冒险家PHEV 谁家冒险家phev有这种情况。早上开去上班后显示纯电续航里程52km。这两天下雨。白天天气不热，很凉,1、有个驻车新风。你看晚上充电的电量就知道了。电池只需要13度就能充满。偶尔会15度多。基本是驻车新风用掉的。2、不要看里程，要看电量百分比，有可能是你上一个路
林肯冒险家PHEV 哪位专家解读下，冒险家Phev，显示电续航为零后，低速还可以用电驱动，系统默认保电百分之多少？,1、根据资料是还有一块电池是装在发动机那。在混动下只要那块电池有电就立即释放。没有就判断你的使用场景是充电还是动能回收。就像你等红绿灯或倒车的时候低速下我觉得应
林肯冒险家PHEV 谁家冒险家phev有这种情况。早上开去上班后显示纯电续航里程52km。这两天下雨。白天天气不热，很凉,1、有个驻车新风。你看晚上充电的电量就知道了。电池只需要13度就能充满。偶尔会15度多。基本是驻车新风用掉的。2、不要看里程，要看电量百分比，有可能是你上一个路
