别克微蓝6 PHEV 过年走高速发现一个问题，就是油、电充足的时候，如果是普通模式，动力响应蛮快的，发动机转数也不高，基
别克微蓝6 PHEV问题
过年走高速发现一个问题，就是油、电充足的时候，如果是普通模式，动力响应蛮快的，发动机转数也不高，基本在2400以内，但切到锁电模式，就发现动力一直上不去，而且转速也蹦的很高，基本能跑到3000，不知车友有没有这个问题，还是锁电模式不适合跑高速
下面小编为大家整理7个别克微蓝6 PHEV车友关于《别克微蓝6 PHEV 过年走高速发现一个问题，就是油、电充足的时候，如果是普通模式，动力响应蛮快的，发动机转数也不高，基》的建议,具有很好的参考价值。
别克微蓝6 PHEV 过年走高速发现一个问题，就是油、电充足的时候，如果是普通模式，动力响应蛮快的，发动机转数也不高，基车友建议：
1、确实是这样的，锁电模式高速超车时，稍微加点油门就会狂拉转速，而且动力还不足。高速更适合普通或者运动模式，加速时因为有电机辅助，发动机转速不会太高，噪音表现和加速性能都很好。而锁电模式的控制逻辑并不适合高速，由于这辆车打死不主动充电的充电逻辑，电池用完了就只能找充电桩充电，对于不方便充电的人来说很麻烦，我们希望匀速时使用发动机驱动以节省电池电量，需要加速时，电机介入，即使是1/3油门，电动机也可以不动声色的迸发出60千瓦的持续功率，再加上发动机，输出功率也可以比肩同级别油车的全油门，超车会很轻松。然而这车在高速锁电模式，轻踩油门加速时，始终会以发动机输出为主，电机不会优先介入，所以1.5的小排发动机带动1.6吨的车子加速时，就是高转速噪音大提速弱，当然，即使在锁电模式下，深踩油门依然可以激活电机，从而获得很好的加速性能，只是噪音与响应速度都不如其它两个模式好。发动机的控制逻辑我们改不了，高速时如果路况很好，可以全程使用定速巡航，那当然适合使用锁定模式，这也是车辆说明书推荐的情况； 否则还是使用运动或者普通模式，得到更好的加速性能与更低的噪音，同时因为加速时转速没那么高了，可能也意味着更低的油耗。
2、我每周200公里高速，负责地说，锁电动力没区别。只是发动机和电池输出比例不一样。我有很多视频为证。
3、这个车没有发动机直驱，所以即使1.0的发动机，只要发电功率够就行了。车子仍然是电机驱动，锁定模式下单电机驱动，一个电机专用于发电。开高速不用锁定模式，几十公里后就亏电了，那时发动机更累。
4、很正常 你按那个叶子就知道它工作原理了 锁电就是只剩下电池供能 没有油发动机介入 动能自然不够了
5、锁电模式只有单电机驱动，另一个电机只负责发电了。高速最好是锁电模式，不锁的话几十公里后就亏电模式了。满电运动模式响应更快。
6、加速的时候先不锁电，巡航以后切换到锁电试试。
7、请问大神们，怎么样能让自动转换油和电的模式。
以上为是众多车友对《别克微蓝6 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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别克微蓝6 PHEV 大家好，咨询一下，微蓝6混动版本，是只是发动机介入时候声音大，还是说纯油驱动时候声音一直很大啊？,1、只是发动机介入的时候声音大，一般1000公里后就不大了。不是分贝低了，是习惯了。2、其实习惯了噪音完全在可接受的范围内。3、这得看你音乐多大声了。4、只要发
别克微蓝6 PHEV 某家的噪声测试抛开发动机介入后和电机前期驱动的安静反差，微蓝6 混动 噪声真的很大么,1、周末准备去试驾。2、不大，不知道为啥这么多人说大。3、这个车相比燃油车不是噪音大，而是噪音音质差，突突突的声音，另外一个就是发动机会频繁熄火、启动，中间落差
别克微蓝6 PHEV 想问下，微蓝6PHEV，如果没有充电条件，发动机可以为电池充电吗？没有发动机为电池充电的模式吗？,1、如果有长下坡果断L档能充进去一些。2、正常说，电比油便宜太多，所以用油发电是没办法的时候才会干的事，所以不需要发电充电模式，只需要在没电的时候，稍微发一点够
别克微蓝6 PHEV 微蓝6插混 首任车主都是给发动机 变速箱 和 三电系统8年16W公里的质保吗？,1、22年以后的是首任车主，包含油车也是。2、把首任去掉，通用都是8年16万公里。3、合同里有写。
别克微蓝6 PHEV 你们有么有在锁电模式下 发动机怠速降到0的时候车子会抖动,1、行驶中感觉不明显，现在行驶中已经注意不到拖拉机声音了。2、尿完尿有时候也抖一下。3、跟启动时的抖动相对应，转速由快到慢。4、车速0吧？如果有速度抖动不明显，
别克微蓝6 PHEV 普通模式，停车下来时听到的，以前好像没有，这是什么声音,1、电池冷却液还在循环，温度还没有下来，风扇依旧在运行。2、跟链条打壳一样的声。3、风扇。
别克微蓝6 PHEV 想问下，微蓝6PHEV，如果没有充电条件，发动机可以为电池充电吗？没有发动机为电池充电的模式吗？,1、如果有长下坡果断L档能充进去一些。2、正常说，电比油便宜太多，所以用油发电是没办法的时候才会干的事，所以不需要发电充电模式，只需要在没电的时候，稍微发一点够
别克微蓝6 PHEV 你们有么有在锁电模式下 发动机怠速降到0的时候车子会抖动,1、行驶中感觉不明显，现在行驶中已经注意不到拖拉机声音了。2、尿完尿有时候也抖一下。3、跟启动时的抖动相对应，转速由快到慢。4、车速0吧？如果有速度抖动不明显，
别克微蓝6 PHEV 老哥们求问，目前充电条件不好，一周充一次，基本每天来回40公里锁定模式（60%高价，40%地面）但,1、麻烦问下 如果完全不充电 油耗会不会比你一周冲一次加锁定要高很多？2、很正常。3、随便开，充电不充电，怎么开都行。4、正常 不影响。5、有点区别但是不大，根
别克微蓝6 PHEV 我是2020款顶配，感觉电池太不耐用了，充满电用普通模式跑十几公里，电量就用的差不多了！不知道大家,1、如果你那边够冷、短途、暖风，那对电量就是灾难，如果原地长时间停车暖风，就更甚了。2、驾驶时间长，电主要给空调用了。3、我在广州超级拥堵路段10公里开1个小时