别克微蓝6 PHEV 别克微6混动买了一年，只开了3000公里都不到，电池续航应该是60公里，天冷充满显示58，但是这段
别克微蓝6 PHEV问题
别克微6混动买了一年，只开了3000公里都不到，电池续航应该是60公里，天冷充满显示58，但是这段时间充满只显示49，坐标上海。大家有这种情况吗？
下面小编为大家整理9个别克微蓝6 PHEV车友关于《别克微蓝6 PHEV 别克微6混动买了一年，只开了3000公里都不到，电池续航应该是60公里，天冷充满显示58，但是这段》的建议,具有很好的参考价值。
别克微蓝6 PHEV 别克微6混动买了一年，只开了3000公里都不到，电池续航应该是60公里，天冷充满显示58，但是这段车友建议：
1、今天武汉39度，我的用电占比里面空调占了12%，其他占了7%，这俩都是温度高带来的额外消耗，所以续航缩水不是很正常嘛。
2、空调使用率高了，显示续航是根据你上次使用情况动态计算的，告诉你继续这么开空调你还能开49公里。
3、这个星期跑了2K。
4、估计天热要散热？ 我充满比你还少。
5、一年才3000公里，我一个月1800多了已经，老哥你这是纯养车啊要不要转手。
6、不开空调开几天估计能上去。
7、那时候疫情都没得开吧。
8、和我差不多，七个多月才跑两千三百多公里，疫情四个月+春节期间差不多五个月没开过。
9、一年3000公里…… 买这车干啥？买纯电多好，还便宜。
以上为是众多车友对《别克微蓝6 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 别克微蓝6 PHEV 这个冷却液温度代表什么？给电池降温用的么？是不是太低了，电池不是说处于恒温状态么？
- 别克微蓝6 PHEV 三元锂循环1000次衰减到80%，也就是说这车纯电跑不到6万公里电池就该换了？
- 别克微蓝6 PHEV 现在车显示只能用7.8度电，是锁电还是电池衰减
- 别克微蓝6 PHEV 问下各位大师车主，微兰6混车的如果电池坏了就不去换，会影响开吗，还有混动跟纯电的三电质保只对首任车
- 别克微蓝6 PHEV 想问下，微蓝6PHEV，如果没有充电条件，发动机可以为电池充电吗？没有发动机为电池充电的模式吗？
别克微蓝6 PHEV 这个冷却液温度代表什么？给电池降温用的么？是不是太低了，电池不是说处于恒温状态么？,1、发动机的，上去才能给你整热空气。2、这估计是你冷车时的发动机水温吧。3、发动机冷却液。
别克微蓝6 PHEV 三元锂循环1000次衰减到80%，也就是说这车纯电跑不到6万公里电池就该换了？,1、充满算循环一次，感觉不止6万。2、我总里程4万，其中3万是电跑的，电池衰减掉0.3度。3、我也有这个担心。4、80%怎么就等于不能用了？你手机电池也是？5、
别克微蓝6 PHEV 现在车显示只能用7.8度电，是锁电还是电池衰减,1、正常情况。2、也和温度有关系的。3、这个动态的，在一定温度范围内一直变的。4、衰减很正常，慢慢变成7.5然后7.3。
别克微蓝6 PHEV 问下各位大师车主，微兰6混车的如果电池坏了就不去换，会影响开吗，还有混动跟纯电的三电质保只对首任车,1、1，别想那么远，没那么容易坏，那边同样基于动力分流技术的丰田，电池和整车是同寿命的。但真要彻底坏了，估计动力系统会强制罢工的，这同样也和这车的混动原理有关。
别克微蓝6 PHEV 想问下，微蓝6PHEV，如果没有充电条件，发动机可以为电池充电吗？没有发动机为电池充电的模式吗？,1、如果有长下坡果断L档能充进去一些。2、正常说，电比油便宜太多，所以用油发电是没办法的时候才会干的事，所以不需要发电充电模式，只需要在没电的时候，稍微发一点够