魏牌拿铁DHT-PHEV 魏最不懂营销，不懂多搞几个车型拉低最低价，好好的摩卡为啥不搞多一个配置，拿铁还走同样的路，销量
魏牌拿铁DHT-PHEV问题
魏最不懂营销，不懂多搞几个车型拉低最低价，好好的摩卡为啥不搞多一个配置，拿铁还走同样的路，销量肯定是4位数以下，不懂营销，比亚迪最懂行，搞个55的，价格明显低了好多，账面都好看多了。拿铁两驱应该搞两个配置，23万到25万之间，四驱加2两万，顶配可以接近28万。这样很多人也能接受23万的。
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魏牌拿铁DHT-PHEV 魏最不懂营销，不懂多搞几个车型拉低最低价，好好的摩卡为啥不搞多一个配置，拿铁还走同样的路，销量车友建议：
1、现在说这个没用了，车企从研发到量产都已经布局完了，打算一条道走到黑。
2、长城不需要的，卖不动就停产换名继续涨价。
3、别想了，高端不会再讲性价比，连摩卡燃油版都砍掉了。
4、你怎么不提哈弗？魏不是哈弗，它的制造经营售后成本都更高，这些是需要钱的。
5、它和理想一样的思路，都给你配置起来，省的你去选择。直接最高配，理想就这么玩。
6、他走他的黑道，我们选择我们的星光尿道，钱在自己腰包，只要自己喜欢愿意。
7、长城玩车型配置那是宇宙第一，H6有几十款。
8、资本家为了赚去最大利益，一般都是一步割到位。
9、高端品牌，价钱低了拉低了品牌的名气。
10、便宜就等哈弗吧。
11、没事，这车和哈弗H6插混同样的动力系统，哈弗销量就算打不过比亚迪应该也不会太差，买了之后至少不怕没处修。
以上为是众多车友对《魏牌拿铁DHT-PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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魏牌拿铁DHT-PHEV 请问拿铁P的驾驶模式用长途行驶用哪一种最经济？其他插混车型可以选择混动模式，拿铁是理论上是先用,1、我才提的现车，提车第3天成都到自贡，高速用的运动，下高速后标准模式，设置了系统最低哪个保电30%，基本到纯电续航剩55公里的时候发动机就工作了。2、正研发油
魏牌拿铁DHT-PHEV 两驱超大杯24.3这个车型，大家交的保险都是多少，,1、微保买试试，我今年就在微保买的，又快又便宜。新车也可以买吧，应该，2、人保，300w 5500。3、平安，三者200万，5100.4、5200和一楼同样。5
魏牌拿铁DHT-PHEV 对比了一下，感觉配置上拿铁phev和长安unik最相似啊，如果拿铁比unik贵很多，大家会考虑,1、长安评测/媒体试驾车和量产车不一样，这就是差别，懂车的都会远离长安。2、unik不是真正的超级混动，他是在油车的变速箱里加了个电机。长安在混动这路上确实落后
魏牌拿铁DHT-PHEV 为什试驾车和商品车部配置不一样？如果真买了车还能开出试驾时的感受吗？,1、试驾车肯定是最用心制造的。2、好像只是配置不一样。3、哪来的试驾车？
魏牌拿铁DHT-PHEV 各位老铁，摩卡和拿铁除了大小的差别外，配置，内饰，性能有差别吗？,1、谢谢各位老铁。2、内饰摩卡应该更好一点。性能差不多。3、性能区别大了，驾驶起来感觉区别很大。拿铁偏向家用，摩卡偏向运动。4、摩卡高一个级别。5、摩卡可以选装
魏牌拿铁DHT-PHEV 关爱儿童配置是选购吗？能不要吗？,1、不是选配项目，两驱大杯22.9的没有，超大杯标配。
