零跑零跑C11 我今天去试驾了约40公里,其中有20多公里都是80码以上的,表显续航只掉了45左右这是幻觉吗
零跑零跑C11问题
我今天去试驾了约40公里,其中有20多公里都是80码以上的,表显续航只掉了45左右这是幻觉吗
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1、我前半段开了300,续航掉了240。
2、前半段续航是这样的,基本1比1。
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零跑零跑C11 赶紧出增程啊,纯电续航300+,价格差不多我就直接搞一辆,1、纯电能够300+我立马再买一辆。2、估计200左右相比纯电便宜一万 不可能300的。3、300估计就很贵了,看看哪吒和S,200差不多了,要有性价比。4、我
零跑零跑C11 三元理510公里版本的续航能力多少,1、最近,我三元锂天天冲到83%。显示大概410。跑三百km后表显就剩下50-90续航。冲到510的话可能是400上下。2、我同事是三元的可以跑400公里坐标重
零跑零跑C11 有没有c11磷酸铁锂版本的北京车主,或者气候差不多地区的车主,请教冬季城市和高速续航,谢谢谢谢谢,1、济南,磷酸油冷,每天都提前打开空调、座椅加热、方向盘加热,激烈驾驶,6点几折。正常驾驶,表显能达到1:1。你看对你有帮助吗。2、本人三元里,有认识的人是磷酸
零跑零跑C11 c11后续能增加AR实景导航和単踏板模式就更加完美了,单踏板模式能增加动能回收提高续航,这应该是一个非常,1、我十分赞同单踏板的!我现在的车有单踏板,用着舒服。2、试驾过埃安v单踏板模式,动能回收力度非常強,在实际操作中掌控好电门力度车辆非常好控制。3、crbs功能
零跑零跑C11 请问长期一直使用快充对电池续航及安全是不是有影响?,1、有影响,但也足够开到20w公里了。2、管他呢快充造起来。3、慢充最好,快充对电池不好,但也不会把车搞废。4、手册里写的,尽量慢充。5、肯定有影响啊,有条件还
零跑零跑C11 今天试驾C11中配,随便过个地库的坎,左右晃得跟坐船一样。请问已经提车的车友们,你们的C11是这样的吗?,1、底盘材料厚道的结果,虽然不一定前期调的好,但是下限高。2、过减速坎,速度低有时候反而震动晃动都厉害,速度快一点儿过去却没啥感觉,我开SUV就是这感觉,当然,
零跑零跑C11 老哥们,这个车做工咋样啊?提到车的老哥们说说,跟试驾车品质一样吗?做工不毛糙吧?,1、听说盲盒。2、十几万的车子来说,已经很不错了,量产车会比试驾的工程车好,很多问题都调整了。3、这个车做工很精致 整体很大气。
零跑零跑C11 零跑c11,说真吗,试驾的驾驶感受还是不错的。不过确实有一点担心还有几点确实差强人意。首先是担心!真不知,1、第三点非常同意,其余的另说。喇叭真耗不了几个电,撑死了60w,整车电机功率200kw,你自己去算算看多少倍吧,有病才去省这个。问题是12个喇叭给人的效果一般
零跑零跑C11 C11官方说10月开始交付,为什么网上没有媒体动态试驾评测呢?是厂家没钱搞 还是他们因为担心自己的质量而,1、质量不过关 不敢让测呢。2、因为老朱没有那帮互联网出身的会玩,你看隔壁小鹏G3,一个缤智底盘改的车天天一帮人发帖赞美,你要说个缺点,立马被围殴。3、媒体试驾