零跑零跑C11 今天去试驾了C11.，店里的车子是工程车，不是量产车，有三个问题，不清楚量产车有没有，第一：深踩油门车身
零跑零跑C11问题
今天去试驾了C11.，店里的车子是工程车，不是量产车，有三个问题，不清楚量产车有没有，第一：深踩油门车身抖动，而且是持续性的，直到松油门，第二个：刹车太硬，轻踩还没反应，用点力吧减速就很快，有点吐，第三：油门和刹车踏板挨着近，很容易一块踩下去，不知各位有同感否
下面小编为大家整理7个零跑零跑C11车友关于《零跑零跑C11 今天去试驾了C11.，店里的车子是工程车，不是量产车，有三个问题，不清楚量产车有没有，第一：深踩油门车身》的建议,具有很好的参考价值。
零跑零跑C11 今天去试驾了C11.，店里的车子是工程车，不是量产车，有三个问题，不清楚量产车有没有，第一：深踩油门车身车友建议：
1、我试驾了两次，感觉不错，挺满意的。
2、作为20w左右的车，除了大灯我不能接受，其他感觉都可以。
3、第一个应该是试驾车的原因，我试驾的时候也是工程车，但是没有抖动。第二个是因为c11的刹车前面一段是启动动能回收，后面一段才是刹车片，所以你会觉得前面没什么刹车力度。第三个我试驾的时候没这个感觉。
4、当时试驾的时候没发现踩油门踏板有抖动发生啊，而油门轻重几天就适应了倒不是事，油门和刹车踏板挨太近不正好一脚两用嘛，n年前开货车就是嫌油门和刹车间隔太远不好用。其实不管什么东西都需要人去适应，也不过几天的事而已。
5、是不是工程车还隔音差音响素，我也这两天去试了，感觉毛病不少。
6、这个我们就不好说了，反正我自己已经试驾过两三回了，别的各种品牌车大部分也都试驾过，c11给我的感觉是很惊艳，油门刹车都很线性，中后段加速有力。像小鹏无论g3还是p7都没有这么丝滑，尤其是p7普通版号称6秒多的加速我地板油居然一点感觉都没有。。。当然，现在很多c11的试驾车都是早期版本，有的甚至还是工程车，可能是会有些乱七八糟的体验。
7、我12月提的车没你说的那种情况。
以上为是众多车友对《零跑零跑C11》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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零跑零跑C11 今天试驾C11中配，随便过个地库的坎，左右晃得跟坐船一样。请问已经提车的车友们，你们的C11是这样的吗？,1、底盘材料厚道的结果，虽然不一定前期调的好，但是下限高。2、过减速坎，速度低有时候反而震动晃动都厉害，速度快一点儿过去却没啥感觉，我开SUV就是这感觉，当然，
零跑零跑C11 老哥们，这个车做工咋样啊？提到车的老哥们说说，跟试驾车品质一样吗？做工不毛糙吧？,1、听说盲盒。2、十几万的车子来说，已经很不错了，量产车会比试驾的工程车好，很多问题都调整了。3、这个车做工很精致 整体很大气。
零跑零跑C11 零跑c11，说真吗，试驾的驾驶感受还是不错的。不过确实有一点担心还有几点确实差强人意。首先是担心！真不知,1、第三点非常同意，其余的另说。喇叭真耗不了几个电，撑死了60w，整车电机功率200kw，你自己去算算看多少倍吧，有病才去省这个。问题是12个喇叭给人的效果一般
零跑零跑C11 我今天去试驾了约40公里，其中有20多公里都是80码以上的，表显续航只掉了45左右这是幻觉吗,1、我前半段开了300，续航掉了240。2、前半段续航是这样的，基本1比1。
零跑零跑C11 C11官方说10月开始交付，为什么网上没有媒体动态试驾评测呢？是厂家没钱搞 还是他们因为担心自己的质量而,1、质量不过关 不敢让测呢。2、因为老朱没有那帮互联网出身的会玩，你看隔壁小鹏G3，一个缤智底盘改的车天天一帮人发帖赞美，你要说个缺点，立马被围殴。3、媒体试驾
