宝骏560AMT试驾感受

宝骏560宝骏560AMT试驾感受问题

宝骏560,背景：本人在西安，周一刚好有空，就趁着人少去三桥车城看看车。过程：来到4S店，门口就停着一辆试驾车。赶紧拉销售过来办试驾手续。手续办好了，正准备出发，过来了另一个销售，说经理不允许这车试驾！我就纳闷了，明明贴着试驾标，为啥不让试驾？只能软磨硬泡，过一会儿经理出来了，说可以亲自带我们试驾，这才终于试驾成功。4S店门口就是个停车场，密密麻麻停满了车，所以经理说我先帮你开到大路上。（话说试驾也真是个风险活儿，万一把车擦了碰了，扯皮赔偿不说，买车的心情肯定也大打折扣）坐在副驾驶驶上一看，我就傻眼了，这车的档位绝对差异于自动挡车。没有P档不说，M档单独放在左侧。经理说，这车刚到没多久，他也是才学会，销售还没全部完成驾驶培训，所以不让试驾。因为我是从远地方来的（本人纠缠的技巧），所以他亲自来陪我下。感受：这款车就是在5档手动的基础上改装了手动智能档。档位分两个区。左侧的M档适合原先一直开手动挡的男士，右侧的D档适合喜欢自动挡的女性，因此广告说这是一款适合全家人开的车。M档行程很短、操控方便，说句玩笑话，真的很像在打游戏机。当转速达到2000转时，你就需要轻轻松下油门，然后向上推档，加档后再把档位拉回到中间，准备第二次加档。这时仪表盘也有加档提示和档位显示。倘若你加档时转速达不到2000，系统会发出报警声并且无法加档，这一点真的很智能。速度降下来了，档位自动向下减。M档的减档主要用于起步及上坡。只可以用1挡或者2档起步。放到D档，就和自动挡区别不大了，唯一的区别是转速每提高到2000转你需要略松下油门（相当于手动挡的一个操作）而不像自动挡可以一脚油门轰到底，女性只要稍加时日就可以掌握。停车或者较长红灯等待时可以把档位拨到N档，其余只需踩住刹车就可以了。手动智能档说白了骨子里还是手动挡，只是增加了一些拨挡装置和一个电子模块而已。因此它虽然不如自动挡那么平顺（加档的时候需要略松油门），也有自己的优点：1、省油。没有密密的齿轮组，档位和手动一样。2、价低。结构简单。3、易修。同前。4、纠正不良驾驶习惯。低转速无法加档。冲坡、超车、过障碍后等懒得减档而出现高档位大油门的情况（老司机也常犯），这车自动就给你减了。5、委拒借车。无论是开手动挡的还是自动挡的，不经过训练你就开不了这车。当然它还有让人最大担心的地方：毕竟是新产品，买它的都是小白鼠，还不知道它的故障率高不高呢！经理说他预估车价在95800（五速手动智能档顶配），我就呵呵了。五一快到了，咱先不急，看看车展有没优惠。到时候给大家上提车报告。

下面小编为大家整理17个宝骏560车友关于《宝骏560AMT试驾感受》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560宝骏560AMT试驾感受车友建议：

1、?详细的试驾，必须顶！。

2、看价格了，不合理就6速手动加装自动离合器。

3、是不是得时刻关注转速表，，要么就得顿挫了，，，纠结啊。

4、价位多少的。

5、经理预估五速顶配在95800，比手动贵5000，正式价格还没下来。

6、熟练了就能掌控了，新手估计得看看。

7、经理预估五速顶配在95800，比手动贵5000，正式价格还没下来。

8、加下来看看多少。

9、看来这智能手动挡也是个技术活。

10、10万以内？你说9万多还差不多。超过93000，我不再考虑AMT，虽然我一直关注，等待，我烦了，像我一样等烦了的有没有？。

11、《加档后再把档位拉回到中间》?麻烦!。

12、这个不错。

13、AMT属于伪自动，它的优点就是楼主所说的，整体成本低、维修方便，但缺点也很明显，急加速无力，换挡?错感强烈，无推背感。如果喜欢激烈驾驶的朋友，AMT档的车子不适合你。。

14、这个问题他说的不对，不用手动拉回中间的，加档后操纵杆自动复位的。。

15、没试过。。

16、坐等AT。

17、半自动还不如买6MT。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560宝骏560AMT试驾感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。