玩车迷_路虎揽胜极光 极光L的48V轻混系统到底在油耗方面有多大的帮助?懂的帮忙解答下,电动可以开多少路?还是说这个48V都用在
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路虎揽胜极光 极光L的48V轻混系统到底在油耗方面有多大的帮助?懂的帮忙解答下,电动可以开多少路?还是说这个48V都用在

路虎揽胜极光问题

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路虎揽胜极光 极光L的48V轻混系统到底在油耗方面有多大的帮助?懂的帮忙解答下,电动可以开多少路?还是说这个48V都用在车友建议:

1、48v对油耗增大帮助蛮大的混动是完全不同的一档配置,纯电50公里左右续航,但是发动机变成阉割三缸了。电动车松油门的拖拽感就是48v电机给人的感觉。一句话总结就是48v只是为了限制极光放荡不羁的灵魂。

2、说实话是比鸡肋还没用的产品,对环保的妥协。过渡的东西,不期待它有多大的用,别坏就行了。

3、从一段时间的使用来看,并没有什么卵用。

4、48伏最大作用是增加故障率,启动那一下可能没那么震?

5、48V轻混和自动启停都是积分政策产物,并不是给用户带来便利的配置。

6、轻混有两种技术,一种ISG一种BSG,便宜一点的技术就相当于大号的电瓶,对油耗没有帮助。比较贵的技术相当于可以用电开一段,对油耗有直接帮助。从我开极光的情况来看,应该是便宜的那个技术。

7、极光这个48V是BSG电机,好处就是启停减小震动,起步帮助带动发动机和启动电子涡轮,主要作用是提升驾驶感受,坏处就是增加了重量。对整车的驾驶高级感肯定略有帮助,但对整车油耗或者加速数据体现可有可无。

8、48伏轻混就是个鸡肋玩意。

9、就是启动时候用电,不用油。

10、最大帮助是增加了车重,加剧了油耗。

11、48V轻混不能以纯电模式行驶,只是在起步阶段和行驶过程中介入,协助驱动,对油耗方面的帮助极少!所以不要太把48V轻混当回事。

以上为是众多车友对《路虎揽胜极光》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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