AITO问界M5 请教一下车主们，家里不方便安充电桩，买M5增程式合适吗，平时跑的不多，现在一年最多7000公里，纯电就
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请教一下车主们，家里不方便安充电桩，买M5增程式合适吗，平时跑的不多，现在一年最多7000公里，纯电就不考虑了，要经常出去充电
下面小编为大家整理14个AITO问界M5车友关于《AITO问界M5 请教一下车主们，家里不方便安充电桩，买M5增程式合适吗，平时跑的不多，现在一年最多7000公里，纯电就》的建议,具有很好的参考价值。
AITO问界M5 请教一下车主们，家里不方便安充电桩，买M5增程式合适吗，平时跑的不多，现在一年最多7000公里，纯电就车友建议：
1、建议增程，算是给下一辆车的一个过渡，等这辆车开的差不多了，估计到时纯电技术也突破了，充电设施也完善了，说不定电池费用也降下来了。
2、7000公里搞电车属实性价比不高。。。而且没桩其实都很麻烦，增程是还能行驶，但你也知道能充电的话就是1/10的费用，烧油的时候车再好也不香了，充吧增程比纯电还频繁不少。
3、那就看你是否很追求行驶品质了，说实话7000公里就算纯电省的也很有限。如果对车的价格品牌没有比较强烈的需求，不如买个15万左右的国产油车，各项配置也不差，省十万多块不是爽歪歪。
4、我也没家充，就去外面充。
5、您这思路正好反了，因为跑得少，更适合买纯电啊！因为它电池大，所以你出去充得次数更少，差不多没了才去家里附近充电站。这不解决了你的充电桩焦虑了？
6、一年的通勤才7000，平均每周140公里。即使是增程车，也可以达到一周一充。增程的好处就是电池小，充满也就40分钟左右。一个星期花40分钟找个地方充电还是可以接受的。如果确实懒得跑，纯粹当油车开也可以。以6-8的油耗，体验4.0T，V8的动力，还是挺爽的。
7、我的三个月跑了1100，现在要保养了。
8、我一直就在国家电网充电桩充的电，家里暂时没装充电的。
9、可以。
10、四线小城，实际用车体验纯电行驶居多，下台车肯定是纯电了。
11、混动车就算平时用油跑，也最好定期充一次电。我用普诺得16A3.5kw随车充，直接插空调插座，十个多小时充满电，也挺好用的。也就是一个晚上充满电。
12、跑长途拉黑纯电。
13、其实你一年才跑7000公里，不存在纯电经常出去充电的问题啊十几二十万的纯电车一次跑个400问题不大，一年都充不到20次电，半个月充了一次除非你是正常不跑，一跑就是好几百公里的。
14、不跑长途建议纯电的，一周才充一次电，半小时到1小时。自己没有桩的话，增程充电太频繁了，不方便。要不你就把增程当油车开，也可以。
以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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