林肯冒险家PHEV 哪位大神知道冒险家phev的电池怎么充电能够最大限度延长寿命?今天看了个关于特斯拉电池充电方法的解说
林肯冒险家PHEV问题
哪位大神知道冒险家phev的电池怎么充电能够最大限度延长寿命?今天看了个关于特斯拉电池充电方法的解说,大概意思说是每天不管用电多少,都要插上充电头,要浅放浅充。这个适合冒险家phev吗?没法放视频,感兴趣的可以搜索抖音查看视频。9.71 Jic:/ 复制打开抖音,看看【设计师聊特斯拉的作品】电池保养,刻不容缓。# 磷酸铁锂电池和三元锂电池 最... https://v.douyin.com/6Rwj2Ry/
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林肯冒险家PHEV 哪位大神知道冒险家phev的电池怎么充电能够最大限度延长寿命?今天看了个关于特斯拉电池充电方法的解说车友建议:
1、其实这个也是半科普。好几年前的特斯拉50w公里后才衰减到200公里。这几年的8w公里左右才衰减不到50公里。50w公里的正常家用极少才能开到。8w公里左右衰减根据总公里数也不算高。燃油车用久了油耗也会上升那。而且电池衰减不可逆,根据电池百分比进行衰减的。已经有8年衰减低于80%的质保。都插混了还操和纯电一样的心。高架上直接运动模式除了刹车重点。能把电量保下来。反正我有一次30多公里吧,满电开运动模式,下了高架转纯电。百公里油耗才2.几。而且特斯拉的慢充已经是7kw了,再慢就是拖线板去充了。
2、不能,特斯拉是磷酸铁锂。冒险家是锂电池,锂电池随用随充,不要每次充满。
3、去外面充电,用多少千瓦的充电站合适?
以上为是众多车友对《林肯冒险家PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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各位车友,冒险家PHEV用的电池是哪个品牌?,1、比亚迪的,然后福特封装。不过看了下动力流。丰田bz4x四驱是40码后转2驱。这一台是近60码后才转2驱。所以个人开下来还是比较耗电。但有一个有点操控好。有一
林肯冒险家PHEV 问个问题,这车空调制冷,制热是什么逻辑?哪里提供能量。夏天,普通模式电池给压缩机供电,发动机不启动冬,1、朋友,看看车主手册可能有不一样的发现。2、冬天靠单独冷却液加热说明书都写的有啊。拓展:1、冬天如果纯电行驶,冷却液温度低怎么办。2、它的冷却液分2种,一种是
林肯冒险家PHEV 听说换个电池包相当车价1/3,冒险家混动换电池包不就要花大10万啦?,1、那也不下两个W吧!2、混动肯定主要就是加油喽。3、等你需要更换电池的时候说不定电池成本已经很便宜了,现阶段考虑这种问题没有意义。4、参考1kwH=1000元
林肯冒险家PHEV 许多年后换个电池包要多少钱?,1、不需要,电池坏了,当油电混动车开好了。2、像14度电的好像之前看过价格是5万多,不过按照林肯的调性估计在要7万吧,纯属猜测。不过之前看过欧洲关于PHEV的测