比亚迪汉EV 创世两驱旗舰,第二箱电,100%到81%,一共消耗19%的电,只跑了79km里程,平均电耗13.2,最近5
比亚迪汉EV问题
创世两驱旗舰,第二箱电,100%到81%,一共消耗19%的电,只跑了79km里程,平均电耗13.2,最近50km电耗14.8。这续航和电耗完全不匹配,按照电耗计算我可以跑570以上,实际测试续航不到450
下面小编为大家整理6个比亚迪汉EV车友关于《比亚迪汉EV 创世两驱旗舰,第二箱电,100%到81%,一共消耗19%的电,只跑了79km里程,平均电耗13.2,最近5》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪汉EV 创世两驱旗舰,第二箱电,100%到81%,一共消耗19%的电,只跑了79km里程,平均电耗13.2,最近5车友建议:
1、后50电就拉垮了 1比3 肯定跑不到。
2、你要算50%之后的电耗尿崩。
3、715差不多只能跑450到500,因为新汉ev是cktc续航,你去看看评论,不是你一个人有问题,都是这样,比老款85%下降10%,真的虚。
4、原地长时间开空调了吧。
5、这样算,就是有意思,但很不准确。
6、哈哈,我四驱的也就388多。我的电耗18多。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉EV 提车715旗舰了,有点后悔,想换四驱咋办,7.9秒加速感觉就是凯美瑞plus,试驾的3.9s四驱,提速太爽,1、底盘质感和四驱一样不?2、兄弟们,车子开回家了!360新手永远的好朋友,刚刚听到楼下,就有个大妈来问我什么车,看起来好高档。3、续航比加速更重要。4、没什么
坐标广州:想订22款汉EV715旗舰型,请问有没有广州的朋友已定的,有没有什么优惠补贴的分享一下,1、新款上市的车型,正常车价是不给优惠的,最多谈谈上牌费,金融费和赠品。2、争取点保养,要个行李箱,大概就这样。3、一点都没有。
比亚迪汉EV 创世718尊享和旗舰哪款性价比高,更值得买?,1、你这就厉害了,别人只能买两驱的715尊容,你居然有四驱的718尊享。2、不在乎车内舒适性配置就尊荣。3、感觉尊享吧。
2022款汉EV 四驱顶配我知道后排座椅可以电动调节角度!请问,715旗舰版28.75万那款,后排座椅用手动可以角度调节,1、715不带的。2、不能手动调节,默认是最躺的状态。电动调节是可以往立了调,我觉得意义不大。3、新款的四驱顶配要加选装包才有,715顶配是带的。4、715顶配
比亚迪汉EV 汉ev长续航旗舰保险要多少钱,大神们解答一下,今天刚交了首付.,1、6000左右。2、我提的605保险5500。3、9o20。
比亚迪汉EV 请问一下这个充电耗损的问题,比如7km充电桩,大概电表走一度损耗是多少。高压充电桩的损耗呢?下周提车,这一,1、76.9kwh的电量充满,需要消耗90kwh。2、我这边算起来的损耗有20%感觉挺不正常的。。。一般都是开到15%左右充电,按比亚迪汉的电池包应该是78度的
比亚迪汉EV 停车时开空调以及软件升级千里眼等车辆静止状态的电耗会统计到App百公里电耗中吗?,1、这点电耗可以忽略不计。2、不会。3、你都开电车了 还在乎电耗 你之前是开日系车的吗。
比亚迪汉EV 汉ev605公里电池是75度,我平均电耗12,是不是意味着可以跑出理论605续航,1、理论上,纸上谈兵来说,是的。2、不是76.9吗。3、你不可能一直12电耗,除非你累计电耗12,再加上空调各种元器件的耗电,跑个9.5折顶天了。
比亚迪汉EV 他们是怎么做到电耗那么低的?我已经尽力了,最低也要接近十五,这些大佬是怎么做到的,累计电耗这么低?,1、四驱别看电耗了,舒服开吧,不然浪费四驱的驾驶感受了。2、我是20款四驱。3、作为四驱车主,前面必须不能有车,有车必须超。280km 还剩16%的电。4、关心
比亚迪汉EV 电耗怎么降,1、我怎么感觉都是跑400公里。2、真不低啊。3、坐车里吹会空调电量嘎嘎掉。4、轻踩起步,较大回馈,胎压调高。5、我的四驱,能耗和你差不多。6、看我的帖子,有介