比亚迪汉EV 到底是21版506的ev好还是22款dmi好啊,纯电有纯电的好,但是22款dmi有改款的车型,有选装运动座
比亚迪汉EV问题
到底是21版506的ev好还是22款dmi好啊,纯电有纯电的好,但是22款dmi有改款的车型,有选装运动座椅,有副驾驶通风加热还有氛围灯,感觉ev不香了好纠结要不要退订ev转dmi,特么为啥506ev没选装。
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比亚迪汉EV 到底是21版506的ev好还是22款dmi好啊,纯电有纯电的好,但是22款dmi有改款的车型,有选装运动座车友建议:
1、如果你是北方选dmi南方可以选ev,南方有家充桩不跑长途根本没有里程焦虑,氛围灯跟副驾驶座椅通风加热我觉得可有可无。
2、老款要是内饰能选就好了 这个麒麟棕真的太丑了。
拓展:
1、说的是加的东西是些可有可无的,刚问了亏电发动机声音特别大,打消了一些纠结。
2、有条件充电的话基本都是用纯电跑,那买混动干嘛?很多人买混动后悔了纯电太香了。
3、是的,丑也不至于,不过对比黄色的不够年轻。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉EV 今年汉ev是改款还是加推新车型啊?如果只是出了个gt版本老款不换,还28w起步那这样感觉还不如直接买现款的,1、四驱要是33-35w的话还真是老款香,对于有私桩的新加的配置都无所谓,要是有电磁悬挂还可以考虑考虑,今年急着买没有补贴,还不如等汉二代。2、现款可能就是改个
比亚迪汉EV 大神们 有任何新款汉ev的改款消息吗,1、新的唐ev官方申报已出,长度增加3cm而重量加了100多kg,估计上一百度电池了,不知道汉ev有没有消息。2、新款汉ev的消息大多都是猜测,没有官方的。3、
比亚迪汉EV 汉ev近期会改款么?要是续航能过700就好了另外问一下,低配版的汉ev开空调带5个人爬坡会不会无力?万一爬,1、超过了700,又要再等800,这个东西你觉得能满足自己日常需求就可以了,油车的续航也没见大家这么苛刻呀。2、你九十度的坡不带人都爬不上。3、所以买汉的话做好
比亚迪汉EV 今年新改款的汉ev续航会上700吗,犹豫现在提车还是到时候出了再买,1、汉不是你的最后一辆车,没必要等。2、明显不会,刀片电池新出的能提高10%就不得了,按照10%算最高也是660km。要不就等3.0的真汉二代,要不然没必要等小
22款汉来了,现在好纠结选汉dmi还是选22款汉EV?汉dmi,喜欢:1000+的续航里程,毫无里程焦虑,200纯电里程,1、就和一路向北一样优先海豹就对了,e3.0的完全体还是在续航上有很牛的实力的,而且还是迭代产品,背刺几率比较低。至于在意的汉的颜值和尺寸,以后实用更重要,开的
比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快,坐标北京,刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快,比如今天,从北二环太平湖跑到大兴天宫,1、电耗多少?你是看最近50公里平均耗电吗?这是百公里耗电多少度。2、四驱爽就完了,双电机当然更费电。3、50%-20%相对百分比电量分配少,所以显得虚,100
比亚迪汉EV 汉纯电和唐dmi选哪个,1、两个都喜欢。2、根据需求来,这两款使用场景和定位区别很大。拓展:1、我当初准备买唐dmi,结果去了店里,唐dmi和汉ev都试驾了,最后买了汉,感觉汉的后排空
比亚迪汉EV 想问一下, 像我一般开车一个月平均开500公里左右 , 一天开8次左右距离很短一次3-5公里经常这样开纯电,1、电车就适合你这样的用车场景。2、刚提车几天,忘了做电耗记录。等周六充满电,我开一周看看。目前计算下来,550的顶配,350是保底,我是空调一直开,然后座椅加
比亚迪汉EV 各位车主,你们的纯电比亚迪汉最低开到过什么电量?,1、1%2、前几天一个小姐姐0%。3、官方说每3个月一次10%以下再去充满电,有利于电池寿命。4、最低当然0了,难道还有负的?开到0还可以开一会。5、0%6、8