比亚迪汉EV 有没有经常在山区开车的真实车主，回答下纯电动车适合在非上即下（坡度还有点大）的盘山公路上使用吗？真实续航打
比亚迪汉EV问题
有没有经常在山区开车的真实车主，回答下纯电动车适合在非上即下（坡度还有点大）的盘山公路上使用吗？真实续航打多少折扣？有什么优劣势？往返大约160公里路程。请经常在该路况下用车的真实车主回答下，感谢！！
下面小编为大家整理8个比亚迪汉EV车友关于《比亚迪汉EV 有没有经常在山区开车的真实车主，回答下纯电动车适合在非上即下（坡度还有点大）的盘山公路上使用吗？真实续航打》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪汉EV 有没有经常在山区开车的真实车主，回答下纯电动车适合在非上即下（坡度还有点大）的盘山公路上使用吗？真实续航打车友建议：
1、往返非上即下其实跟平路差不了太多，平均电耗基本不变，我往返过4、5十公里一周，累计电耗竟然还下降了，毕竟下坡动能回收。
2、电车下坡舒服。
3、建议上顶配，不然低配动力如果满载上坡会吃力的。
4、没什么区别的，你上去又不是不下来了。
5、只要不是非铺装路面，开着能有什么差别呢。要说续航，你一直开上坡那肯定比平路费电了，下坡那肯定省电，所以总的来说平均电耗应该也差不多，况且长下坡的话估计比油车还安全一点，毕竟有动能回收不太吃刹车，如果是非铺装路面，长期开不管是啥轿车我感觉都不会舒服的。
6、底盘比较低。
7、有一次去临海括苍山玩，上山前在服务区把电充满，上到山顶把电用到85％，在山上露营一个晚上开暖气，第二天白天开冷气还有烧水把电用到80%，从山上开下来动能回收把电反充到90%。括苍山大概1000多米，开车上去1小时左右，下来也是1小时左右。
8、如果一直下坡路你就赚到了相当于边开边免费充电。你的续航可能会越来越多，因为可以一直能量回收。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉EV 电动车的价格有的谈吗，我看懂车帝上显示可以少1w左右的落地，这是补贴还是谈出来的?,1、老款有，新款没有，新款就能看看上牌和金融服务费，大部分都是当地补贴加置换补贴。
比亚迪汉EV 因为我是刚刚入手电动车，请问一下现在这么多的充电牌子，不知道用哪个好。另外，用什么APP能搜索到最全的充电,1、下载一个快电里面的价格会相对优惠一些，而且覆盖的充电桩品牌和站点也算是当下最多的。2、特来电，星星。3、热门APP都下一个，看看哪个离得近优惠大。4、特来电
比亚迪汉EV 电动车碰撞事故，电池会不会爆炸??????????????????????????????????????,1、不会的，这个可以放心，因为纯电动的车型也已经上市销售有几年了，并没有出现过这样的事故，顶多是有部分车型由于种种原因出现了自然，但还没有爆炸的。2、比亚迪不会
比亚迪汉EV 试问下内行朋友，我深圳牌的燃油车换成电动车不想上绿牌（难看），能否上原来的蓝牌？买了电动车是不是一定要上绿,1、蓝牌买插混车或纯电是可以保留原车牌号，但不能使用在插混车与纯电车型上，只能使用在燃油车的。车辆转让过户或者是保废，原车辆牌号都会保留一定时间给原车主使用的。
比亚迪汉EV 各位车友，请教大家一个问题:在深圳摇不到车牌，竞价觉得肉疼，想买个绿牌电动车算了？预算20w，推荐什么车合,1、带你家人体验一下model3的后排吧。
21款506km汉EV的老哥们，问一下你们真实续航怎么样呀,1、我山西的，算北方，上次满电跑到17％，跑了430公里，表显示还有69，期间就一天开过空调，不是很热，平时不开，电量没跑到底过，怕伤电池。纯市区代步，每天大概
比亚迪汉EV 有人跑过高速吗？真实续航能跑多少？上海到河南。,1、跑到极限480 巡航120 我杭州回河南 充电一次到家还剩下百分之五十 九十五出发的 跑三百五四百这样充个电 就干到家了 全程660公里 平均时速98 沪陕
比亚迪汉EV 比亚迪汉610公里，夏季真实续航能到多少，山东省,1、我是老款605续航，夏季城市日常开到剩余3%，480左右。驾驶风格不当抢灯第一人，不当移动路障。2、驾驶激进，全程开空调24，430左右，很满意。3、我的是
比亚迪汉EV 创世版两驱和四驱真实续航到底是多少，地点石家庄，冬季是不是打五折？,1、2022款610四驱尊享➕2万，周末回老家340km，高速115-120km/小时，最后剩100km，算了一下7折。2、老款，冬天基本5折，空调22℃，电量
大神们汉EV标准版真实续航里程多少？在成都多少钱能拿下？！,1、我是5g丹拿版，年底27.65裸车，金融费3000，上牌1000，保险7500落地一共28.8。 过年那阵子4-5℃只能跑330-350，现在气温上来了，感
22款汉来了，现在好纠结选汉dmi还是选22款汉EV？汉dmi，喜欢：1000+的续航里程，毫无里程焦虑，200纯电里程,1、就和一路向北一样优先海豹就对了，e3.0的完全体还是在续航上有很牛的实力的，而且还是迭代产品，背刺几率比较低。至于在意的汉的颜值和尺寸，以后实用更重要，开的
比亚迪汉EV 汉纯电四驱费电过快，坐标北京，刚跑了3000公里感觉电量越低费电越快，比如今天，从北二环太平湖跑到大兴天宫,1、电耗多少？你是看最近50公里平均耗电吗？这是百公里耗电多少度。2、四驱爽就完了，双电机当然更费电。3、50%-20%相对百分比电量分配少，所以显得虚，100
比亚迪汉EV 汉纯电和唐dmi选哪个,1、两个都喜欢。2、根据需求来，这两款使用场景和定位区别很大。拓展：1、我当初准备买唐dmi，结果去了店里，唐dmi和汉ev都试驾了，最后买了汉，感觉汉的后排空
比亚迪汉EV 想问一下， 像我一般开车一个月平均开500公里左右 ， 一天开8次左右距离很短一次3-5公里经常这样开纯电,1、电车就适合你这样的用车场景。2、刚提车几天，忘了做电耗记录。等周六充满电，我开一周看看。目前计算下来，550的顶配，350是保底，我是空调一直开，然后座椅加
比亚迪汉EV 各位车主，你们的纯电比亚迪汉最低开到过什么电量？,1、1%2、前几天一个小姐姐0%。3、官方说每3个月一次10%以下再去充满电，有利于电池寿命。4、最低当然0了，难道还有负的？开到0还可以开一会。5、0％6、8