玩车迷_比亚迪唐DM 各位兄台好,小弟正在看这款车,个人觉得颜值满分,但有一点不理解,为什么比亚迪唐Dmi21.5kWh的电池容
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比亚迪唐DM 各位兄台好,小弟正在看这款车,个人觉得颜值满分,但有一点不理解,为什么比亚迪唐Dmi21.5kWh的电池容

比亚迪唐DM问题

各位兄台好,小弟正在看这款车,个人觉得颜值满分,但有一点不理解,为什么比亚迪唐DMi21.5kWh的电池容量可以跑112km,长安Unik iDD30.74kWh的电池容量只能跑130km。电池容量大了42.98%,但NEDC里程只多了16.07%。为啥啊?

下面小编为大家整理12个比亚迪DM车友关于《比亚迪唐DM 各位兄台好,小弟正在看这款车,个人觉得颜值满分,但有一点不理解,为什么比亚迪唐Dmi21.5kWh的电池容》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪唐DM 各位兄台好,小弟正在看这款车,个人觉得颜值满分,但有一点不理解,为什么比亚迪唐Dmi21.5kWh的电池容车友建议:

1、唐是磷酸铁锂电池,长安是锂电池。这几年锂电池自燃新闻很多,在锂电池电量用光的情况下自燃几率会上升(别问我为啥,我也是看的新闻),所以锂电池厂都会留一定比例的电不能用。典型的可以搜下特斯拉新闻,系统升级后续航缩水。而磷酸铁锂的稳定性高,没有这种风险,所以同样电量续航高。

2、因为长安藏了6度电,把这减掉,是不是就觉得差不多了。

3、这个你看看比亚迪做了多少年的混动技术电动技术就是一个DMI不需要变速箱都是其他混动饶不过的专利,刀片电池比亚迪也从规格参数上把专利把持死死地,那让他们没有最优的方案,花的成本又大,为了打销量,怎么跟比亚迪拼?

4、我只知道比亚迪本身就是搞电出身,这都干不过人家可以回家睡觉去了。

5、idd是P2架构,为了避免像老DM那样有电一条龙没电一条虫,所以用大电池且把亏电时电量标的很高(比如电池真正电量50%就算成亏电)。

6、混动架构,电池特性不一样。

7、比亚迪技术牛,颜值尚可,比unik差点,工艺一般。

8、电控电机,传动效率不一样吧,像燃油车,同样1.5的发动机,有些省油,有些费油。

9、技术。

10、电池容量,电控效率,电机效率,三电系统的每一个环节都会影响最终续航,其中电池容量是最容易堆料的一个条件。举个例子就是,油箱大的车续航里程不一定长,因为他的发动机可能更费油。三电系统是比亚迪的核心竞争力,这点是毋庸置疑的。

11、没看到长安放电池介绍,按道理是不可能的,长安用的是三里,同等度数下应该比磷酸铁锂的能量密度大,续航也更多。应该是数据有错误吧,等等看更新。

12、你了解一下锁电就知道了。

以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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