比亚迪秦PLUS DM-i 后轮扭力梁非独立悬挂你们能接受吗 雷凌都是多连杆
比亚迪秦PLUS DM-i问题
后轮扭力梁非独立悬挂你们能接受吗 雷凌都是多连杆
下面小编为大家整理23个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 后轮扭力梁非独立悬挂你们能接受吗 雷凌都是多连杆》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 后轮扭力梁非独立悬挂你们能接受吗 雷凌都是多连杆车友建议：
1、价钱合适钢板弹簧我也能接受。
2、独悬倒是无所谓，只要主被动安全配置好点。
3、只要调教合我意，用哪种技术都无所谓，法系车开了几年感觉比很多多连杆都舒服，不懂调教就是堆再多配置也不过是金玉其外，试驾才是王道。
4、首先，你能来出来区别不。
5、我能接受的，扭力梁挺适合这车的，但我到是希望比亚迪能创新营销，由客户决定车的各种配置，然后网上分群再组织生产，这样得自己最想要的配置的车。
6、雷凌又是独悬，又是八气囊，又是l2辅助驾驶，却还是卖不过轩逸和朗逸，你说气不气？
7、雷凌前脸不论，侧面和屁股太丑了，至于内饰。。。秦plus在差也比它强。
8、城市铺装路面，又限速。没什么区别！
9、不能接受。
10、去试驾了扭力梁悬挂的秦Prodm，感觉还可以啊！
11、不接受。
12、现在的路面，开不出来区别。
13、所以要去试驾啊，能开出区别来这个价格能买独悬燃油B级车了，开不出区别来说个der。
14、看个人，标致全是板车。
15、独悬派。
16、我咋记得雷凌是双叉臂。
17、蔚来还空气悬架呢，结果却是最差的。
18、价钱合适没有悬挂也可以。
19、就是舒适度的问题。
20、雷凌是双交叉臂。
21、没事儿，就是干。
22、老雷凌丰田也是板悬。TNGA后是双叉臂。不过卡罗拉的避震也不怎么样。我感觉还不如板悬的艾安S.可能是车重的原因感觉艾安S也挺稳的。秦plus大概率也跟艾安S相差无几的悬挂体验。
23、这个要看价格，十万以内，可以接受。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 比亚迪秦PLUS DM-i 明年的22款有没有可能用上独立悬挂呢 现在的悬挂总觉得差点意思
- 比亚迪秦PLUS DM-i 希望明天价格给力点，混动卡罗拉算上优惠12w多，没的绿牌免税，独立悬挂，L2，10气囊标配，
- 比亚迪秦PLUS DM-i 自带的雪地模式，在泥路抓地力差，或前轮悬挂时好使不？？这车后轮有没有分配动力？？？
比亚迪秦PLUS DM-i 我看了轩逸、朗逸、秦的悬挂，不是一样的吗？为什么老是说秦很硬，另两个不说,1、国产车硬，减震不行，没舒适性，国产车软，操控不行，刹车推头。合资车硬，操控一流，运动感足，合资车软，舒适性高，适合家用。2、秦就是之前3万多块的f3底盘，你
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plusdmi和宋prodmi的底盘悬挂上路感觉差距大么。,1、怎么差距。
比亚迪秦PLUS DM-i 明年的22款有没有可能用上独立悬挂呢 现在的悬挂总觉得差点意思,1、底部电池不想要了？2、几乎没有可能，DMi系统值钱。3、独立悬挂 除非多喝两口。4、明年只会是小改款，外观，内饰，大件基本不会改，我感觉要到2023或者20
比亚迪秦PLUS DM-i 希望明天价格给力点，混动卡罗拉算上优惠12w多，没的绿牌免税，独立悬挂，L2，10气囊标配，,1、真有这价格你买不就是了，还啥比亚迪。2、绿牌免税的卡罗拉最低落地也得17万左右。3、12万？你带我买呗？我公司买的汽油最低配，都是布内饰，屏幕都没有，上路1
比亚迪秦PLUS DM-i 自带的雪地模式，在泥路抓地力差，或前轮悬挂时好使不？？这车后轮有没有分配动力？？？,1、想什么呢，这是两驱的不是四驱。2、就是普通车，就是动力不同，前驱的，