比亚迪秦PLUS DM-i 我看了轩逸、朗逸、秦的悬挂，不是一样的吗？为什么老是说秦很硬，另两个不说

比亚迪秦PLUS DM-i问题

我看了轩逸、朗逸、秦的悬挂，不是一样的吗？为什么老是说秦很硬，另两个不说

比亚迪秦PLUS DM-i 我看了轩逸、朗逸、秦的悬挂，不是一样的吗？为什么老是说秦很硬，另两个不说车友建议：

1、国产车硬，减震不行，没舒适性，国产车软，操控不行，刹车推头。合资车硬，操控一流，运动感足，合资车软，舒适性高，适合家用。

2、秦就是之前3万多块的f3底盘，你能指望他多好。

3、故意调的这么硬，调的软容易擦电池。

4、油改电的车悬架都很硬，比油车重几百斤，结构没大改只是把减震搞硬，才能支撑住多出来那几百斤。

5、这三 最舒服是轩逸。

6、如果开过这三款车，你就知道秦的悬挂确实比较硬。

7、朗逸的也很硬，过个铁质减速带杠丁丁。

8、我开的是朗逸，过减速带都是铛铛一下。

9、学手机圈那套调教不行全靠堆料，硬件保证上限、软调教保证下限。

10、你让容易晕车的人去试试不就知道了吗？

11、那么大个电池重量啊。

12、比亚迪三电系统可以，底盘差点意思。

13、朗逸底盘挺整的，轩逸偏舒适。

14、秦没大众硬，不过差不多了。

15、开过轩逸和秦，轩逸悬挂很软的买菜车，秦确实硬很多，特别是坐后排时候感觉更明显。

16、10万以上，还买板悬都是智商税。

17、要悬挂，是不是卡罗拉和雷凌有独立悬挂？

18、秦的悬挂真的拉胯，。我气压都是在225左右，240的气压车子颠的受不了。

19、下面这么一大块电池绑着能不硬么。

20、看着结构差不多，但是调校不一样啊，阻尼，弹簧减震，这些参数的差异你光看能看出来吗。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。