比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus拐弯时，惯性特别大，是我自己新手的原因，还是因为车子本身问题，车速稍微快点感觉都要
比亚迪秦PLUS DM-i问题
秦plus拐弯时，惯性特别大，是我自己新手的原因，还是因为车子本身问题，车速稍微快点感觉都要飞出去了
下面小编为大家整理9个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus拐弯时，惯性特别大，是我自己新手的原因，还是因为车子本身问题，车速稍微快点感觉都要》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus拐弯时，惯性特别大，是我自己新手的原因，还是因为车子本身问题，车速稍微快点感觉都要车友建议：
1、有一次跑60转弯，感觉有点滑了，挺危险的。
2、我的 也是这样，以前在别人帖子也问过这问题，但他们都说没这情况，我是20-40码范围转弯，侧倾严重。
3、没开过好车，家里四个车都差不多。
4、换ev那个18寸轮毂就能解决。
5、不管啥车转弯减速最安全。
6、没那么夸张吧，1. 这车是前驱的 想漂移是很难的，除非雨雪天气你后轮打滑才能飘。2.这车后悬架是 板悬 减震不怎么行，但绝对不会侧倾。
7、本身车就比普通车重，拐弯肯定得减速啊，不然不就玩漂移了。
8、离心力肯定有的…物理规律。另外本来转弯就不能太快，交规规定转弯车速不能超30km/h…
9、你不觉得座姿高吗。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i 关于高速油耗问题请问老车主们，55版本上高速的话怎么省油一点（车速100至130，不刻意控制,1、强保五十标准模式。比节能模式省油。2、智能保电。3、我也是55旗舰的，高速一般都是强保60－70%，深圳高速大多都是限100，我跑110－120之间，车速随
比亚迪秦PLUS DM-i 上班来回刚好50公里，有3分之2的路程国道，车速80左右，小区和单位都没有充电桩，不过离小区,1、55版本纯电续航44km左右，电池从20％到100％一般需要2.5小时，到商场停车场充电一般都要收费的，充电总费用=电费＋服务费＋停车费，你再去掉来回的路程
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比亚迪秦PLUS DM-i 为什么车速在33以下会有呜呜的响声33以上就没有了这正常吗,1、这个设到舒适。2、引擎模拟器。3、可以关闭模拟音的。。。。4、电车的低速预警音，强制要求配置的。
比亚迪秦PLUS DM-i 里程2000公里，今天下班回来路上车速超过80后松开油门，有明显顿挫感。请问有遇到这种情况的,1、我的没有这样的感觉，目前行驶一万五千多公里。动能回收一直在最大。2、你好，你几个油呢。3、自己的车也花点时间研究研究，你看你遇到了问题一脸懵逼，别人一眼就知