比亚迪秦PLUS DM-i 里程2000公里,今天下班回来路上车速超过80后松开油门,有明显顿挫感。请问有遇到这种情况的
比亚迪秦PLUS DM-i问题
里程2000公里,今天下班回来路上车速超过80后松开油门,有明显顿挫感。请问有遇到这种情况的车友么
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比亚迪秦PLUS DM-i 里程2000公里,今天下班回来路上车速超过80后松开油门,有明显顿挫感。请问有遇到这种情况的车友建议:
1、我的没有这样的感觉,目前行驶一万五千多公里。动能回收一直在最大。
2、你好,你几个油呢。
3、自己的车也花点时间研究研究,你看你遇到了问题一脸懵逼,别人一眼就知道原因,知道去哪设置,这就是差距,三人行必有我师,自己是否真正去花时间了解一下自己的车呢?
4、动能回收开大了。
5、能量回收改标准。
6、能量回收设置的是什么。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i 关于高速油耗问题请问老车主们,55版本上高速的话怎么省油一点(车速100至130,不刻意控制,1、强保五十标准模式。比节能模式省油。2、智能保电。3、我也是55旗舰的,高速一般都是强保60-70%,深圳高速大多都是限100,我跑110-120之间,车速随
比亚迪秦PLUS DM-i 上班来回刚好50公里,有3分之2的路程国道,车速80左右,小区和单位都没有充电桩,不过离小区,1、55版本纯电续航44km左右,电池从20%到100%一般需要2.5小时,到商场停车场充电一般都要收费的,充电总费用=电费+服务费+停车费,你再去掉来回的路程
比亚迪秦PLUS DM-i 不充电的朋友看一下,你们的强制保电逻辑是怎样的,我的以前是车速8左右发动机就启动,等红绿灯也,1、我都烦死这样的了,走走停停,一天启停无数次,启停多了能存电吗?电都被拿去点火了。2、老版的强制保电就是标准模式20以上启动发动机,eco30以上,之前估计是
比亚迪秦PLUS DM-i 为什么车速在33以下会有呜呜的响声33以上就没有了这正常吗,1、这个设到舒适。2、引擎模拟器。3、可以关闭模拟音的。。。。4、电车的低速预警音,强制要求配置的。
比亚迪秦PLUS DM-i 大家升级系统后,有没有发现车停止时候顿挫感变强了很多啊 上周六我去做二保 跟师傅说我,1、确实舒适刹车没以前舒适了。2、转弯的时候一窜一窜的,应该是方向盘打死了吧,我问售后了,通病。3、系统怎么升级?App里没提示。4、还有不愿升级的。
比亚迪秦PLUS DM-i 你们的秦DMI在动能回收标准模式下,刹车时在最后停车那一两秒时有没有顿挫感??就是刹停时抖一,1、大神们有懂的看到了回复一下。谢谢!2、抖到是没有,刹的急了会有前窜的感觉,慢踩是正常的。
比亚迪秦PLUS DM-i 今天试驾了比亚迪dmi,顿挫感明显,大家有这种感觉吗?还有就是内饰好丑好老,怎么整?广东有补,1、准备买第一辆车是吗,刹车的点头不是顿挫啊。2、顿挫都来了大哥,你真的确定开的是dmi?3、我还是劝你不要买了,怕影响我提车。4、你是第一个说这车顿挫感明显的
比亚迪秦PLUS DM-i 开启自动驻车后,车从停止状态踩油门起步时有个顿挫感。如果关闭自动驻车,松掉刹车后起步很自然,,1、没有。2、这个是正常的,自动驻车就是会这样他感应到你踩油门,他就松开刹车,就会顿挫。3、我的也是,我不习惯用自动驻车,还是挂空挡或踩着刹车心里有底。4、不舒