比亚迪秦PLUS DM-i 我也ev受限了。在高速上突然报警,还好自动切换hev模式。好像ev模式不能长时间100码以上
比亚迪秦PLUS DM-i问题
我也ev受限了。在高速上突然报警,还好自动切换hev模式。好像ev模式不能长时间100码以上的续航。我这样认为的。
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比亚迪秦PLUS DM-i 我也ev受限了。在高速上突然报警,还好自动切换hev模式。好像ev模式不能长时间100码以上车友建议:
1、我是80%电量ev模式上的高速,100-120巡航三十公里突然报ev受限,我在超车道上没有感觉到失速。在踩刹车准备并到最右边时,发现自动切换为hev模式,期间没有顿挫感,报警也消失。我一直以hev模式开了200多公里。到家后插电充电。一切正常。所以我感觉这会不会是动力电池不支持长时间高功率运行的保护措施。因为我平时在下面一般都用ev使用,每天100-200公里。没有遇到这种情况。
2、Ev能跑到100码 闹呢。
3、没有急减速还好,不知道什么时候厂家能出来说说这个问题。
4、不会吧,是在哪家店买的啊~没有去找他们吗?
5、详细情况?
6、没有突然减速吗?什么问题能说仔细些吗?
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i HEV模式 绿灯起步时,稍微大一点油门,车有一小会迟缓,这个是什么情况?,1、ECQ模式下。2、eco模式就是动力有延迟。3、手刹应该。
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车纯电模式适合跑山区公路吗,1、如果路面平整度好就没问题。2、适合,我跑过,没有任何问题。3、路况不好的情况胎噪比较大,但动力什么的没有问题。
比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问,我买的秦 PLUSdmi998 这款,一直用纯电模式跑,然后也用车载点烟器电源,小,1、小电瓶没电 动力电池会给它充电,动力电池没电 发动机会给它充电,发动机没油就去找四儿子。2、大电池会给小电池补电的。3、你想多了,小电池是锂电,十年八年不用
比亚迪秦PLUS DM-i 老家东北的过年回家只待五六天,秦plusdmi在东北开雪地模式,不换雪地胎行不行? 有没有车,1、遇到下雪你会怀疑人生 最滑时候个别地方雪地胎都直打滑 起码前胎换个雪地的吧。2、不换也可以开,但要留多制动距离,而且拐弯的时候要慢,不然会甩尾侧滑。还有就是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi只有ev和hev两种模式吗?可不可以纯油跑?,1、可以。强制保电SOC值设置在现有电量,HEV+运动模式基本用油。2、只有这2种模式,这个车低速是电机驱动为主的,就是HEV模式也是呀,你说的纯油跑不就是没电
比亚迪秦PLUS DM-i 有没有哪位大哥是当油车开的?市区多少个油,高速多少个油?,1、选55版本的大多都是当油车开的,市区在4-4.5左右,高速在5-6左右,高速上看你跑的速度,高速优势不大,主要在市区。
比亚迪秦PLUS DM-i 在东北沈阳 每个月大概开1500-1800km 80%市区 20%高速 然后家里不方便安充电,1、买油车,应该没有这么多顾虑。2、不限号的话就买燃油车开吧,混动没必要,气温太低了。3、建议买120低配,120版有快充功能和长续航能力,就这两个功能用起来比
比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们,你们开秦plus dmi上高速,高架,快速路基本都是开多快啊?,1、法定多快就多快比如限速80就跑95(80+20%=96)高速赶时间就跑140,不赶时间100-120。2、心里有涡轮,开啥都带t。3、法律法规下能跑多快跑多
比亚迪秦PLUS DM-i 上高速速度保持在多少省油?,1、100-110。拓展:1、这不正常车速吗,在高速,为啥圈里的说经常跑高速不如买油车。2、上120都是5.6个油起步了,速度越快越费油。3、我五一跑过一段高速
比亚迪秦PLUS DM-i 每周从家到单位来回 单边120公里 100公里高速 6月快速路通了就没有高速了 请问一下大家,1、当然是油车啦,快速路也会开到80以上,插混也是用油了,8w以内油车很多选了。