比亚迪秦PLUS DM-i 上高速时,车速到了80码以上,基本上每10分钟就会出现油门加速失效的情况,油门踩到底没反应,
比亚迪秦PLUS DM-i问题
上高速时,车速到了80码以上,基本上每10分钟就会出现油门加速失效的情况,油门踩到底没反应,车速也没有立刻下降,基本上在80左右,过了15秒油门又有反应了。 模式是HEV模式,电量百分之24。目前车跑了200KM,在市区没出现过这个问题。现在是下高速找了一家4S店检查请教下有其他车友出现过这个问题吗
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比亚迪秦PLUS DM-i 上高速时,车速到了80码以上,基本上每10分钟就会出现油门加速失效的情况,油门踩到底没反应,车友建议:
1、发动机启动失败,高速行驶油门失效。
2、去检查吧 我高速和市区都用的经济模式 各种时速都没问题。
3、电池本来就小。跑高速干嘛把电量搞的那么低啊。
4、进入保护模式了。
5、听说,不确定哈,之前好像看过测评人说过。就是紧急性和连续多次踩油门,会被判定无效或者意外踩踏,车辆就没有反应。不知道你这个是不是这个情况。
6、这应该是车的问题。
7、要查,目前50000km我没碰到,20000km是报动力电池故障直接换的电池。
8、我反正就是运动模式。
9、馈电输出功率长期不应长时间高于35kw.否则会加速无力。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i HEV模式 绿灯起步时,稍微大一点油门,车有一小会迟缓,这个是什么情况?,1、ECQ模式下。2、eco模式就是动力有延迟。3、手刹应该。
比亚迪秦PLUS DM-i 问下冠军版自动驻车是每次默认开启还是有记忆上次的,还有就是挂d松手刹不踩油门有没有油车怠速走,1、只要开启过一次 下次就自动打开了自动驻车就是刹车停稳后 仪表盘上面的自动驻车灯就会亮 这时候松开刹车 车就不会动了 想要启动重新踩下油门就可以了。
比亚迪秦PLUS DM-i 大致猜测:【行驶系统异常 出现冷启动后动力间歇性中断,踩油门没有动力的情况】具体情况:夜晚气,1、行驶系统异常???2、发动机 启动了吗。
比亚迪秦PLUS DM-i 我的车最近自动驻车停下之后踩油门再启动会有咚的一声,会感觉到往前窜的劲有点大,大家遇到过吗,1、上坡不注意就会这样。2、是不是最近去过店里刷了系统?拓展:1、对,原来上下坡会这样,现在平地也会。2、是不是用SPORT档起步呢?不是的话就去4S店查查看。
比亚迪秦PLUS DM-i 起步油门抖 走起来就没事了,1、咋回事啊 还不到100公里。2、没听说过有这个问题呀,是车抖?还是脚踩的油门踏板抖?3、售后走一趟看看吧。
比亚迪秦PLUS DM-i 关于高速油耗问题请问老车主们,55版本上高速的话怎么省油一点(车速100至130,不刻意控制,1、强保五十标准模式。比节能模式省油。2、智能保电。3、我也是55旗舰的,高速一般都是强保60-70%,深圳高速大多都是限100,我跑110-120之间,车速随
比亚迪秦PLUS DM-i 上班来回刚好50公里,有3分之2的路程国道,车速80左右,小区和单位都没有充电桩,不过离小区,1、55版本纯电续航44km左右,电池从20%到100%一般需要2.5小时,到商场停车场充电一般都要收费的,充电总费用=电费+服务费+停车费,你再去掉来回的路程
比亚迪秦PLUS DM-i 不充电的朋友看一下,你们的强制保电逻辑是怎样的,我的以前是车速8左右发动机就启动,等红绿灯也,1、我都烦死这样的了,走走停停,一天启停无数次,启停多了能存电吗?电都被拿去点火了。2、老版的强制保电就是标准模式20以上启动发动机,eco30以上,之前估计是
比亚迪秦PLUS DM-i 为什么车速在33以下会有呜呜的响声33以上就没有了这正常吗,1、这个设到舒适。2、引擎模拟器。3、可以关闭模拟音的。。。。4、电车的低速预警音,强制要求配置的。
比亚迪秦PLUS DM-i 里程2000公里,今天下班回来路上车速超过80后松开油门,有明显顿挫感。请问有遇到这种情况的,1、我的没有这样的感觉,目前行驶一万五千多公里。动能回收一直在最大。2、你好,你几个油呢。3、自己的车也花点时间研究研究,你看你遇到了问题一脸懵逼,别人一眼就知