比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪DMI车型不管是在ev还是在hev模式驾驶时，如果出现“ev功能受限”故障，机车会怎么
比亚迪宋PLUS DM-i问题
比亚迪DMI车型不管是在ev还是在hev模式驾驶时，如果出现“ev功能受限”故障，机车会怎么控制车子动力，会停下来还是直接由发动机接管驱动，如果发动机可以直接接管动力驱动，那么在低速状态下发动机会以何种转速进行接管（DMI标称发动机一直工作在效率最好区域，只有一个高速档位的变速箱），还可以在这种油车状态继续行驶吗？ 以上是最近网上出现很多电车（纯电和混动都有，比亚迪和其他都有）“ev功能受限”故障联想到的问题，虽然有点等车无聊的嫌疑，但也是细思极恐的现状，敬请各位老铁们帮忙解答，谢谢
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比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪DMI车型不管是在ev还是在hev模式驾驶时，如果出现“ev功能受限”故障，机车会怎么车友建议：
1、dmi起步必须依靠电机。时速到一定时候发动机才能直驱，因为没有变速箱啊，相当于你手动挡五档不能起步啊。
2、没有控制，和电车一样，就趴窝了。马上吧车推到路边，叫400救援，然后你就赚了。直接往上一放马上找记者，找各大汽车媒体，让4儿子帮你换个唐DMI，或者汉，免费升舱啊。
3、会完全停车。很多部件必须电机驱动的。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 有无空调不制冷的故障,1、要把空调雪花开关打开，还有要启动车子，就是踩刹车启动，不踩刹车只会通电空调也不会制冷。2、我的出现过，前段时间天气冷没开制冷，只开吹风，后面天气转热将空调改
比亚迪宋PLUS DM-i 看到各种故障的，不知道是水军黑还是确实有，请大佬们告知这车到底故障率怎么样？圈里看着换电池的,1、本地听说有人一万多公里换了电池，自己开了1.3万公里，首先品控是不太好，后备箱螺丝松车内异响，机盖和后备箱缝隙大小不一样，前面都是小问题都能理解，但是售前和
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plusdmi充不进去电故障原因,1、原因是车不是你的。
比亚迪宋PLUS DM-i 请问这车故障率真有那么高吗？！,1、还可以吧，我开了近2万公里，没有什么问题。2、快4万了没啥问题。3、概率问题，提车半年没有任何问题。4、提车第一个月，贴膜当天就出现了大屏死机卡画面，摄像头
比亚迪宋PLUS DM-i 宋pL要购置了吗？还是软件故障了,1、没有购置税。2、没购置税。
比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适，我这个为啥一直在发电的，我希望就是用油，不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊！速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗？还有智能保电，强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别：1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电，适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”，适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
