凯迪拉克CT5 有没有电磁悬架差别大吗？舒适度方面
凯迪拉克CT5问题
有没有电磁悬架差别大吗？舒适度方面
下面小编为大家整理22个凯迪拉克CT5车友关于《凯迪拉克CT5 有没有电磁悬架差别大吗？舒适度方面》的建议,具有很好的参考价值。
凯迪拉克CT5 有没有电磁悬架差别大吗？舒适度方面车友建议：
1、Mrc是和ps4s加布雷博、限滑差速器一起搭配的，单说mrc舒适度区别不大，但4件套，差别就大了。
3、俩车。对操控没啥要求就豪华吧，那个普通避震软。mrc就是硬和更硬虽然这里状态区别很下。
4、差不多 普通人开车没啥区别。
5、不光是电磁悬挂和舒适不搭边，Ps4s轮胎才是真的硬，四条全换成了非防爆胎静音舒适型的，效果立马不一样。
6、这价位不买电磁悬挂总感觉很亏，何况还附带差速锁和布雷博卡钳冲它就完事了。
7、mrc是硬的。
8、预算够建议尊贵铂金，预算不够豪华就行，
9、mrc很硬，跟舒适不搭边。
10、就是完全两个车。
11、其实没有电磁开起来更舒服，电磁坏了维修贵。
12、我感觉没啥感觉。就是硬。
13、舒适就别考虑ct5了，看看君越不香吗。
14、有更好 没有也不影响的！因人而异。
15、正常开区别不大。
16、无感。
17、ct5尊贵起步！这也是ct5的必杀技能！要不为啥选ct5呢。
18、电磁悬挂个人认为舒适度更高。这个悬挂不是硬，而是韧。就是硬而不颠的感觉，支撑很到位。过坑过坎车身晃动很小，过弯侧倾也很小。
19、没有电磁悬挂的ct5也感觉很硬，运动感拉得很足了，至于铂金版没有长驾过没有发言权。
20、这几种配置的我都开过，如果你不追求激烈驾驶，平时高速行驶也少的话可以上个豪华版就够用了，如果喜欢玩车平时高速路走的比较多的话直接上铂金，其实市区通行几个版本直接体验感差别不大，如果钱多建议直接铂金。
21、说白了 就是你高速过弯 车身不会倾斜太严重。
22、不知道。
以上为是众多车友对《凯迪拉克CT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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凯迪拉克CT5 亲们有必要上尊贵型吗？我看重那个那个自动悬架软硬调节,1、家用没必要，我提的尊贵，好颠。没结婚想自己爽随意。2、注重驾驶就有必要。3、mrc 更硬 家用没必要 钱多喜欢玩另说 4、买CT5不上电磁悬架就没意思了，不
凯迪拉克CT5 豪华型有没有电磁悬架,1、电磁悬架只在尊贵版和铂金版才有，包括19寸轮圈，ps4s轮胎，mLsd后桥差速器，都只有尊贵和铂金才有。2、没有，尊贵铂金才有。3、没有。4、没有。
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凯迪拉克CT5 ct5有没有必要上电磁悬架 电磁悬架容易坏么 维修成本大概多少,1、预算够就上，不够就不上，喜欢飙车的话，就搞，运动模式悬挂支撑性强得一批。2、这么和你说吧，有没有mac是两辆车，你只要试驾了，差别一下就感觉到了，所以ct5
