玩车迷_凯迪拉克CT5 CT5豪华版驾驶感受和顶配的差别大吗?4S店只有顶配试驾,但因为预算只能买豪华。想问豪华版的驾驶操控和顶
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凯迪拉克CT5 CT5豪华版驾驶感受和顶配的差别大吗?4S店只有顶配试驾,但因为预算只能买豪华。想问豪华版的驾驶操控和顶

凯迪拉克CT5问题

CT5豪华版驾驶感受和顶配的差别大吗?4S店只有顶配试驾,但因为预算只能买豪华。想问豪华版的驾驶操控和顶配差别大吗?具体有哪些不同呢?

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1、我买的铂金,,,比来比去感觉铂金是性价比最高的。

2、驾驶感受区别很大。有了顶配的电磁悬挂和、差速器、刹车卡钳顶级胎,区别就是底盘有运动取向的抓地感隔绝感又舒适又运动,弯道转向更灵敏愿意入弯不易推头,34m刹车完全超跑水平。但是普通版也是同级别优秀水平,但是这些配置加上去后,感受明显不是同一辆车了,唯一感觉动力配不上顶配底盘。

3、除了电磁悬挂换不了,限滑差速后桥和半轴买套铂金的换上就行,一万块钱。全新铂金布雷博对向四活塞的卡钳也有卖的,四五千块。直接替换就行,不用改。也可以买ATSL拆车的布雷博对向四活塞,也能直接替换。用拆车的CTSV的布雷博对向六活塞也行,也能直接按上,但是轮毂最少得19寸以上,刹车盘得换大的。

4、一个ACC就值3万了,想想天天堵车,脚不用来回踩,别的配置也都是能感受到的。

5、城市日常驾驶没什么区别的,豪华还更舒服呢,不过还是建议加1万上领运,多的东西太值了,顶配也值,但是日常家用没必要。

6、普通人感觉不出来,不是玩车的不用买顶配。

7、区别很大。

8、豪华型和铂金运动型完全不是一个级别的车。

9、个人感觉,次顶配的性价比高,座椅通风绝对是个享受的配置。

10、不下赛道 没区别。

11、没啥差别个人感觉,我也是提的豪华,店里试驾都是铂金,展车都是低配。

12、一般人开不出区别,我们压根就没有开到过极限!

13、操控没啥差别了,配制有点区别。

14、真正的秋名山老司机才能体会到你既然在这问了就那是差别不大。

15、操控感以及差别不大的,主要是配置方面不一样,毕竟三大件都是一样的,整体的行驶质感还有操控感,没有区别的。

以上为是众多车友对《凯迪拉克CT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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