比亚迪宋PLUS DM-i 宋普拉斯dmi进藏，设置强制ev，再设置强制保电70％，是不是能满足进藏长上坡的要求，发动机
比亚迪宋PLUS DM-i问题
宋普拉斯dmi进藏，设置强制ev，再设置强制保电70％，是不是能满足进藏长上坡的要求，发动机能不能一直工作，串联发电？
下面小编为大家整理6个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 宋普拉斯dmi进藏，设置强制ev，再设置强制保电70％，是不是能满足进藏长上坡的要求，发动机》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋普拉斯dmi进藏，设置强制ev，再设置强制保电70％，是不是能满足进藏长上坡的要求，发动机车友建议：
1、我觉得你要考虑的是带个备胎，而不是动力和电量。
2、hev 运动模式，强制保电70%
3、如果你确定上完坡后有长下坡就这样设置，可以回收，但是不确定就最低都要hev运动模式加强制保电50%以上。
4、你改hev运动模式，强制保电70%不就行了，为啥要强制ev…
5、坡底爬坡前有70%电量，运动模式soc70%强制保电。
6、你所谓的长上坡是多长，70%的电量，保守估计是50-60的上坡续航，没有这么长的上坡就不需要考虑了，如果是70km以上的长上坡，那我觉得可能还需要考虑一下发动机在高原发电情况。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 电机、发动机动力的切换耦合，是靠液压还是靠电动驱动离合器？,1、？？？
比亚迪宋PLUS DM-i 发动机启动冒黑烟什么问题？,1、油不行。2、烧机油。
