比亚迪宋PLUS DM-i 宋-普拉斯DMI没有变速箱，会不会很平顺，以及工作原理，求懂的大佬科普。

比亚迪宋PLUS DM-i问题

宋-普拉斯DMI没有变速箱，会不会很平顺，以及工作原理，求懂的大佬科普。

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1、有个电机 可以帮助 类似无级变速。

2、自己先去科普。

3、革命性的技术三种模式都能充电。这样能省去一个变速器！一一道来：起步，只用纯电。发动机不可能参与，因为没变速器。充分发挥电机起步快的优势。低速，有电就纯电，没电发动机就发电增程。此时车速低，与发动机转速不匹配，发动机仍然不能直驱，还是因为没有变速器。中高速，达到临界值，发动机介入直驱，与电机并联。速度匹配，不需要变速器。此时发动机还一边发电充电。高速，电机跑高速耗电量大，故而不工作，纯发动机直驱，同时发电。车速降低时，断开发动机，由电机驱动。这几种模式搭配，可以说太完美了。充分发挥电机和发动机各自优势，电机起步快、短途纯电省油，发动机高速省油，工作在各自最优工况，发动机永远工作在最佳转速，最省油且磨损最小，还能省去一个复杂的变速器。发动机冬天顺带还能制热。

4、EHS系统里的电机在低速时负责驱动，所以你在城市里开，可以相当于开了一辆纯电车。高速时发动机会连接EHS后直接驱动车轮，此时相当于一个单速传动箱。换句话说，他压根儿就没有机械变速结构，所以不存在顿挫。一定要说顿挫的话，估计在发动机介入直驱的一瞬间，会顿挫一下，但是以比亚迪的电控能力，我觉得这个顿挫是正常开车感受不到的，仔细关注，等着那个顿挫，也许会有感觉吧。

5、起步到一定速度比如到80迈，就像雅迪一样，给多少电跑多快，雅迪有顿挫吗。

6、电机代替1~5挡，直驱相当于6挡。高速直驱效率高，低速电驱效率高。直驱因为速比问题加速电机也要一起发力，所以中高速系统最大功率是电机功率加电机功率之合，最大ehs132 160kw ehs145 是173kw。

7、低时速 基本电机工资 所以没有顿挫 高速巡航发动机 直驱。

8、懂她才知道她的好！

9、打开抖音搜懂车老王，看本田的immd，差不多。

10、必须平顺啊，滋溜一下就进去了。

11、电机没啥顿挫，不需要变速箱。

以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。