比亚迪宋PLUS DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油,争取
比亚迪宋PLUS DM-i问题
关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油,争取HEV里程多一点磨合发动机,所以我现在一直都启用的是HEV模式,但是HEV模式下用油也不多,感觉HEV里程增长的很慢,再加上暂时用车不多,我都怀疑首保前能不能跑到建议标准3500公里的一半,我目前选择的是智能保电模式,并设置 SOC值是25%,是不是要将SOC值设置高一些?用不用改成强制保电。【跑高速防失速】然后再就是跑高速的时候,看不少车主分享说高速如果速度比较快或者电不多的时候,要开强制保电然后SOC值要设置的高一些,不然会出现缺乏动力等等一些问题,所以跑高速的时候应该怎么设置比较好?辛苦经验多的车主来解答一下。
下面小编为大家整理4个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油,争取》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油,争取车友建议:
1、SOC设置的高一点,实际保电的效果可能更强一些的。
2、1,智能保电就行,开的不多一般来说hev可能是跑不到的,按六个月时间去首保2,高速不要一直超速和高负载的话,120是可以保住电的,稳妥点就是高电量上高速。
3、等车帝的总结,高速强制保电50%-70%,HEV +Normal, 磨合期也可以这样。
4、我也是HEV里程太少了,这两天开了72公里,HEV里程只有12.
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流,里面的发动机,电池,不显示流动呢?平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 今天提车了,销售说前2500公里让用油各位提车的朋友,磨合期都是用油吗?,1、是的,提车时让4s把电机电池卸了,就怕用到电。2、首保,跑了接近9000,hev2000左右,3、说明书:前2000公里,最好hev里程>1000公里,基本
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋pius尊贵这辆车充满一次电,如果长时间不充电,电池会不会报废,用油的时候行驶中自动充电吗,1、报废不至于但系统的电量估算会很不准,可能需要来回深度充放电几次才不会出现电量估算问题。2、不会,想多了可以开智能保电强制在25%拓展:1、那还可以,
比亚迪宋PLUS DM-i 51尊荣可以上吗?我是新手,觉得那些L2的配置很适合我。没有固定车位,大概会大部分时间用油。,1、感觉你可以考虑个10W+的油车,油耗也不是特别高。2、没有限牌确实可以考虑油车。看个人试驾感受吧。
比亚迪宋PLUS DM-i 如果我一直不充电只用油会不会有伤害对车,1、只用电不用油会伤车,只用油不用电不会。2、那就基本是油混的原理了。3、那为什么不买个油车?