比亚迪宋PLUS DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取
比亚迪宋PLUS DM-i问题
关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取HEV里程多一点磨合发动机，所以我现在一直都启用的是HEV模式，但是HEV模式下用油也不多，感觉HEV里程增长的很慢，再加上暂时用车不多，我都怀疑首保前能不能跑到建议标准3500公里的一半，我目前选择的是智能保电模式，并设置 SOC值是25%，是不是要将SOC值设置高一些?用不用改成强制保电。【跑高速防失速】然后再就是跑高速的时候，看不少车主分享说高速如果速度比较快或者电不多的时候，要开强制保电然后SOC值要设置的高一些，不然会出现缺乏动力等等一些问题，所以跑高速的时候应该怎么设置比较好?辛苦经验多的车主来解答一下。
下面小编为大家整理4个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取车友建议：
1、SOC设置的高一点，实际保电的效果可能更强一些的。
2、1，智能保电就行，开的不多一般来说hev可能是跑不到的，按六个月时间去首保2，高速不要一直超速和高负载的话，120是可以保住电的，稳妥点就是高电量上高速。
3、等车帝的总结，高速强制保电50%-70%，HEV +Normal， 磨合期也可以这样。
4、我也是HEV里程太少了，这两天开了72公里，HEV里程只有12.
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适，我这个为啥一直在发电的，我希望就是用油，不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊！速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗？还有智能保电，强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别：1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电，适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”，适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 今天提车了，销售说前2500公里让用油各位提车的朋友，磨合期都是用油吗？,1、是的，提车时让4s把电机电池卸了，就怕用到电。2、首保，跑了接近9000，hev2000左右，3、说明书：前2000公里，最好hev里程＞1000公里，基本
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适，我这个为啥一直在发电的，我希望就是用油，不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊！速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋pius尊贵这辆车充满一次电，如果长时间不充电，电池会不会报废，用油的时候行驶中自动充电吗,1、报废不至于但系统的电量估算会很不准，可能需要来回深度充放电几次才不会出现电量估算问题。2、不会，想多了可以开智能保电强制在25%拓展：1、那还可以，
比亚迪宋PLUS DM-i 51尊荣可以上吗？我是新手，觉得那些L2的配置很适合我。没有固定车位，大概会大部分时间用油。,1、感觉你可以考虑个10W+的油车，油耗也不是特别高。2、没有限牌确实可以考虑油车。看个人试驾感受吧。
比亚迪宋PLUS DM-i 如果我一直不充电只用油会不会有伤害对车,1、只用电不用油会伤车，只用油不用电不会。2、那就基本是油混的原理了。3、那为什么不买个油车？
