比亚迪宋PLUS DM-i 51版本的馈电状态下在拥堵路段行驶会不会导致发动机频繁启动充电？上班距离家里五六公里，天天塞
比亚迪宋PLUS DM-i问题
51版本的馈电状态下在拥堵路段行驶会不会导致发动机频繁启动充电？上班距离家里五六公里，天天塞车，充电不方便，上次试驾后想把车换了，担心这个问题，如果开到没电频繁启动充电会不会导致机油乳化
下面小编为大家整理6个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 51版本的馈电状态下在拥堵路段行驶会不会导致发动机频繁启动充电？上班距离家里五六公里，天天塞》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 51版本的馈电状态下在拥堵路段行驶会不会导致发动机频繁启动充电？上班距离家里五六公里，天天塞车友建议：
1、没事的。只需要把soc调到70%（即最高），在有电的时候用智能保电模式，此时发动机一般不会启动，一直到soc消耗到20左右才会智能保电。这时就切换强制保电模式，此时在行驶过程中，发动机会一直保持运转以进行充电，直到soc到达70%。
2、我也担心这样，频繁启动感受肯定不好。
3、本身就是这样设计的。
4、可以原地发电，把电量提高一些，宋plus Dmi原地发电可以发到90%的电量。
5、不担心，有保修。
6、一个月开不了一次高速。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 电机、发动机动力的切换耦合，是靠液压还是靠电动驱动离合器？,1、？？？
比亚迪宋PLUS DM-i 发动机启动冒黑烟什么问题？,1、油不行。2、烧机油。
比亚迪宋PLUS DM-i 请问停车按P档后还要勾手刹P吗，启动时先勾手刹再挂档吗,1、按P后自动手刹。挂档自动解除手刹。不用管的。
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 为什么我的副驾驶那块有电流声 ，启动就有 开大约半小时就没有了 听着老糟心了,1、没有我的。2、很糟心。3、试试把绿净关了。4、我的一直有，闹心一万公里了，心里安慰下，无所谓了，不想它就听不到了。
比亚迪宋PLUS DM-i 车友们，我想问一下有没有人遇到，在电量充足的情况下，启动车辆行驶会自动切换到hev模式，还会,1、纯电很久会出现这个问题，很正常，发动机一直不启动放着对车不好，我这头是三四个月纯电会出现这个提示。2、一般在长时间纯电以后（大半个月）会自动在纯电状态下变成
比亚迪宋PLUS DM-i 发动机启动冒黑烟什么问题？,1、油不行。2、烧机油。
