比亚迪宋PLUS DM-i 如果把soc设置为25，现在剩余电量50，智能保电，上高速100-120迈跑，会给车充电吗，
比亚迪宋PLUS DM-i问题
如果把soc设置为25，现在剩余电量50，智能保电，上高速100-120迈跑，会给车充电吗，还是等电掉到25以下再充
下面小编为大家整理9个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 如果把soc设置为25，现在剩余电量50，智能保电，上高速100-120迈跑，会给车充电吗，》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 如果把soc设置为25，现在剩余电量50，智能保电，上高速100-120迈跑，会给车充电吗，车友建议：
1、高速你这种情况，强制保电是持续充到50，智能保电要看车速发动机的介入情况，如果有多余能量才会充，基本会保持一个缓慢下降到25的平衡。
2、市区行驶把soc调到最低，高速行驶是建议soc调到最高。这个车的逻辑就是优先用电，所以都是电量低于20%多的时候，才开始充电。
3、只要输出功率是负数就是在充电了，高速建议百分之七十强制保电。
4、发动机只要启动并且有剩余动力就会充。
5、智能保电模式是通过系统自动来合理分配动力和充电功率的需求。
6、高速巡航速度稳定会回收电，不管soc和当前电量。
7、系统会智能判断你的用车场景的，看过一个测试，某些工况下不以你设置的soc值来执行的。
8、没车，估计还是会掉电到25以下再充。
9、不清楚 还没提车。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程，电量就从100降到了80正长吗，还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常，我的冬天开空调，上班7公里大概掉9％的电（成都，气温0-10），春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下各位车主，51版本的冬天和夏天单纯用电空调可以开一整晚吗？电量够不够，露营爱好者经常睡,1、维权315:全网第一例宋plusDMI高速无故爆缸，详情https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_so
比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗？ 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定，可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 110旗舰和旗舰plus实际开着区别很大吗，一年一两次高速的样子，定了旗舰plus很难年前拿,1、这种情况你就知道后视镜上面那个黄色的小三角有多有用了，旗舰版没有。2、我买的旗舰，老司机无所谓辅助驾驶鸡肋而已，其实我个人感觉就是仪表盘不是全液晶的有点lo
比亚迪宋PLUS DM-i 为啥我满电满油 eco+hev 开了一百公里高速，电掉到70%，欢乐表显示5.9升，时速10,1、这车高速不省油，甚至比一般车费，一个两吨的车，1.5自吸发动机，动力还被阉割，那油耗闭着眼睛都能想到。高速那电都不是电，你用纯电跑一下就知道了，掉的嗷嗷快。
比亚迪宋PLUS DM-i 如果每天通勤100公里，110km那款只用电大概可以跑多少公里，有二十公里高速！,1、城市道路温柔驾驶+eco模式可以跑100，有高速肯定不行。2、同一台燃油车，相同的路况，不同的人能开出不同的油耗，相差一倍也有可能。电车也是同理。我试过10
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 高速115-125之间感觉方向盘在抖，大家有这个问题吗,1、做下车胎动平衡，之前我扎胎补胎以后没做也这样，做了就好多了。
