比亚迪宋PLUS DM-i 问一下提了车或懂行的朋友，DMi的冬季取暖问题是怎么解决的？是完全利用发动机的余热取暖还是电
比亚迪宋PLUS DM-i问题
问一下提了车或懂行的朋友，DMi的冬季取暖问题是怎么解决的？是完全利用发动机的余热取暖还是电加热取暖?或者是两者结合?比如说，车在满电的状态下，市区内发动机一般是不启动的，此时取暖怎么解决？
下面小编为大家整理6个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 问一下提了车或懂行的朋友，DMi的冬季取暖问题是怎么解决的？是完全利用发动机的余热取暖还是电》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 问一下提了车或懂行的朋友，DMi的冬季取暖问题是怎么解决的？是完全利用发动机的余热取暖还是电车友建议：
1、两者结合自动控制。
2、两者结合，你电量高于70%，就用智能保电，一样在特定情况可以启动发动机。
3、宋DMi冬季取暖就是两者结合的，像是发动机余热有的话，肯定是优先，电池发电的也会用。
4、应该说是两者相结合吧。纯电模式的时候是使用电来取暖。混动模式的时候使用发动机的余热。
5、用嘴哈气取暖 百公里取暖一碗干饭。
6、电池有自己的系统啊。 保证电池在那个温度的。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
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