比亚迪宋PLUS DM-i 我试驾过,HEV模式下,你们不觉得发动机声音很大吗。而且油门踩猛一点,感觉车也不怎么走。
比亚迪宋PLUS DM-i问题
我试驾过,HEV模式下,你们不觉得发动机声音很大吗。而且油门踩猛一点,感觉车也不怎么走。
下面小编为大家整理13个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 我试驾过,HEV模式下,你们不觉得发动机声音很大吗。而且油门踩猛一点,感觉车也不怎么走。》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 我试驾过,HEV模式下,你们不觉得发动机声音很大吗。而且油门踩猛一点,感觉车也不怎么走。车友建议:
1、对比燃油小很多,偶尔只有冷启动那一下声音有点大,因为转速高。
2、混动模式下,只有在亏电的情况下,发动机的声音才比较大,有电的时候很安静。
3、hev模式也是需要有电才好用的,要是电量低到百分之十几的话,发动机动静确实偏大。
4、你没有暴力试驾,这车没有变速箱,加速是线性的,发动机噪音会有,毕竟是混动,但比纯油好多了,缺点是喇叭得用力按,还有噪音 超过120会有明显变大。
5、比油车小多了,加速很给力,不知道你那里是什么地区。
6、能有多大?大的过你的五菱荣光新卡?
7、轻踩就好了,用力没用。
8、亏电的话 正常混动模式 市区开 发动机声音基本上可以忽略 有时候还没有胎噪声大 ! 有一天我出去比较早 六点多 出去听听 噪音基本上在副驾驶前边有点儿发动机声音 进车内听着很小 而且他设计的提示音 是只有主驾驶喇叭会提示 很用心了。
9、100公里内基本没感觉。
10、相对纯电是有声音,但并不比燃油车声大。
11、这点声音并不大啊,对比燃油车。毕竟有发动机,不可能跟电车一样没声音,你买的不就是这个技术吗。
12、如果是比较安静的地方低速亏电发动机突然启动会感觉声音有点大而且很突兀吓一跳,但是速度提上来讲实话声音还是可以接受的,油车高速状态下发动机满负荷声音也不小另外就是动力我还在磨合期用的eco加hev模式周末短途自驾高速提速超车动力也还是可以的,建议你换个店多试试。
13、开运动模式,油门深度踩的又比较深的时候,发动机声音是会大点,这样才有运动感。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流,里面的发动机,电池,不显示流动呢?平板上的才能看,1、仪表也能看到。
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比亚迪宋PLUS DM-i 请问下高速怎么设置soc和保电模式合适,我这个为啥一直在发电的,我希望就是用油,不需要发那么,1、这车电为主。油为辅。。低速用电机跑。没电了肯定要发电啊!速度起来了多余出来得动力都会自己在反向发电。
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版,高速亏电状态混动,上坡加速发动机声音有时很大,不敢踩油门,车友们遇到过这,1、为什么馈电开,我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样,如果换成1.5t就好很多,不仅是宋,唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 转弯时踩油门车子前轮会卡顿正常吗,1、不正常,建议4s店检查。
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下大神有没人看过这种情况的?转数表忽高忽低的!感觉自己油门是稳定的,就算颠簸也不会相差这,1、因为发动机转速是车机控制,不是油门直接控制。2、看其他人说的大概率是因为热空调的原因。3、开空调了吗。4、这个车有转速表?5、有出现过,不过我的比你的还离谱
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比亚迪宋PLUS DM-i 试驾宋plus dmi 为啥刹车会抖动震脚呢?之前领朋友试驾秦plus dmi也是一样感受,,1、虚踩在刹车上,的确有点抖动,后来我索性直接ACC了,让系统自己踩刹车。2、不知道。可能早批次试驾车问题。我车没抖动震脚。除非急刹车。ABS介入的时候。拓展:
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