玩车迷_比亚迪宋PLUS DM-i 高速马上可以合法144巡航了,新能源补贴也逐渐没了,已经提车和准备提车的除了上绿牌和在市区电
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比亚迪宋PLUS DM-i 高速马上可以合法144巡航了,新能源补贴也逐渐没了,已经提车和准备提车的除了上绿牌和在市区电

比亚迪宋PLUS DM-i问题

比亚迪宋PLUS DM-i 高速马上可以合法144巡航了,新能源补贴也逐渐没了,已经提车和准备提车的除了上绿牌和在市区电

高速马上可以合法144巡航了,新能源补贴也逐渐没了,已经提车和准备提车的除了上绿牌和在市区电驱代步,好像从车辆品控、4S店乱收费、售后服务、车辆油耗、高速新规、长途自驾游等方面考虑,似乎宋PLUS DMI 香不了多久了?

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比亚迪PLUS DM-i 高速马上可以合法144巡航了,新能源补贴也逐渐没了,已经提车和准备提车的除了上绿牌和在市区电车友建议:

1、首先,不存在合法144的说法,只是放宽了处罚而已。我国法律是偷窃300以下不立案,但你能说300以下可以合法偷窃吗?

2、超过120还是超速违法,不扣分不罚款但还有警告处罚要消违章,接受交警的教育,当年我们这实行高速超速10%以下不扣分不罚款,我就一路130然后....

3、宋PLUS DMI的发动机功率有点小,在平路上开140km/h基本没问题,如果2%的坡度,超过100km/h发动机就离开高效区,超过120km/h就功率不够了。网上有人说跑140km/h会掉电,那是碰到上坡路了。故,跑高速SOC要设高一点,能把一般的长坡开过去。如果有很长的坡,建议开110km/h以下。

4、法律上144不罚款和人人都跑144是两回事,如果都不在意油耗dmi就没市场,在意油耗的没有几个一直跑144。到时想跑得快的买2.0T+8AT以上的,最好买轿车或者跑车。混动还是让偶尔走走长途,大部分短途的人买吧。

5、你是不是没搞清楚这车对应的人群,考虑这车的都是经常在城市道路通行的,偶尔远行一次的那种,就像我们这些打工的,也就节假日能回去一两次,你节假日高速能上130?不堵车都拜佛了。

6、多虑了,有的是入手,大不了高速开100呗,省油费点时间不算什么。

7、144巡航跟DMI有什么关系,这个车你跑到144你会发现比纯燃油的油耗还高。

8、高速不给力,实测油耗比其他混动还高,dmi主要是政策优势,以后不免购置税,不让上绿牌,其实就那么回事,但是售价低性价比高。

9、给你不限速你还敢开200吗?

10、谁说的可以“合法”144巡航?

11、你多虑了。

12、现在高速限速120,照样好多人压着七八十跑。

13、能稳稳当当长时间跑140的车不多,大多数中国特供车都不行,真的长时间跑这个速度故障率要增加,驾驶感受肯定也要大打折扣。

14、定速144应该可以通过ota实现 手动挡的大众试过定速130 没试过更高 定速超过120肯定是合规的。

15、你经常跑高速那就别要混动呗。

16、经常跑长途不如油车。

17、取舍。

18、上四驱稳妥一点。

19、144巡航没试过不知道,现在高速130巡航实测电是能保住的,但130在很多人眼里算是龟速行驶+移动路障了。

20、这车的净功率有78,再不济60以上也是有的,所以不存在驱动不了的情况。只是直驱的功率不足而已,切换到串联模式,一样可以跑…

21、你这里实际速度是多少?我用obd读取的车速比实际车速要慢一点,导航车速和表显车速是相同的。

22、第一,144还是违法,只不过不处罚。第二,处罚条件提高不等于必须顶着上限跑。德国部分高速不限速,难道司机就要纠结"怎么办啊,我踩爆邮箱也跑不到光速"。

23、高速大妈。

24、表显还虚标呢,跑150啊。

25、只说不扣分,没说不罚款。

26、这些焦虑让我们来承受吧。

27、这个车相比油车挺香的,亏电的情况下,还能省一半的油。

以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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