比亚迪宋PLUS DM-i 这车亏电到30%，行车发电得多久能充满，110km版本的？或者说发电机功率是多大的？整车采用

比亚迪宋PLUS DM-i问题

这车亏电到30%，行车发电得多久能充满，110km版本的？或者说发电机功率是多大的？整车采用的是12V系统吗？另外这车如果满电开空调能用几小时，夏天中午，希望比亚迪官方能出来解释一下。发布官方预告片测试了冬季纯电驾驶，拍了一堆雪景，但冬季纯电续航里程在宣传片里只字未提，最后宣传片里的里程表看到一个700km，是冬季整箱油加电只能跑这么远吗？此外这车不官方保养就失去保修，那官方保养得多少钱？按10万公里周期计算，这车会不会是省油不省钱，所谓的ECVT系统坏掉整体更换费用得多少？会不会某个电控坏掉就需要换总成？在车内为什么不配220V？硬伤！外放电一定需要转换插座，是因为国家政策要求不得直接采用220V插座？还是技术达不到的原因？亦或是为了转换插座的元器件是易损件方便更换？再或者是为了转换插座多卖点钱？宋plusdmi全系，整车负载能力只有375KG，5名成人的重量还不能放行李，所以至今没见到车辆满载状况下的测试，比亚迪的工程师是如何考虑的？和网民讨论的后部筷子悬挂有关系吗？另外只针对首任车主终身质保，是因为电动二手车会没人买的原因？又或者是为了促进新车销量？但纵观其他品牌没有看到此项首任车主政策，可否理解为比亚迪对自身产品的长久使用缺乏自信，所以让车主自己留着开到报废？问题有点尖锐，但针对这种新技术车辆的实际性能未经长期市场检验，实有诸多不解之处，还望官方能对上述问题做出合理解释为盼！

下面小编为大家整理24个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋PLUS DM-i 这车亏电到30%，行车发电得多久能充满，110km版本的？或者说发电机功率是多大的？整车采用》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪宋PLUS DM-i 这车亏电到30%，行车发电得多久能充满，110km版本的？或者说发电机功率是多大的？整车采用车友建议：

1、充不满，用油最多只能充到70%，至于行车充电效率，和当前车速有很大关系，不能一概而论。原地发电最大允许功率是8KW，也就是原地发电一小时内30%可充到70%。除了动力电池，还有一块小电池供车内设备用电，是12V的。空调看温差，根据我的唐DM经验，如果夏天中午四十度暴晒后，启动空调开始会是三千瓦左右，十几分钟降到两千瓦内，最后应该是稳定到一点五千瓦左右吧。如果温度没那么高且停在阴凉处，启动两千瓦左右，气温35度空调开24不暴晒维持功率1KW左右。冬天暖空调会更费电，但是要分发动机是否开机，发动机开机是有热水的，这时候空调维持24（零度左右）大约0.8KW，但是纯电大约要1.5KW—2KW维持，由于我所在湖南只有零度最低，北方那种零下十几二十度要多少维持不知道。至于你说的700公里你要发下截图，看看油箱是不是满的。没有任何一个厂家可以不允许你在外面维修，从而让你失去国家强制规定的整车质保（六年十五万那个），但是整车以外承诺的那个终身质保或保修，就要看了，比如承诺的是三电终身，那也就是电路电器部分你不能到外面修或自己改装，至于你自己补漆保养发动机什么的，只要不动三电，而且按时间去四儿子检查保养三电系统就不会失去，不过三电系统也没啥好保养，最多换换齿轮油和ECVT的电机冷却油。你失不失去整车质保或保修，电机（ECVT）也没啥好担心的，因为电机耐用性很高，当然坏了换起来还是很贵的，传统燃油车换变速箱也很贵，电机比机械变速箱那还是出故障可能性小很多很多。电芯是个易损件，如果坏了，没终身质保会很痛苦，但是坏几个电芯其实也没多贵，电池是可以拆开单独更换电芯的。总的来说，只要你不私改电路加装什么360行车记录仪抬头显示仪之类玩意，其实没事，毕竟外面你找哪去修比亚迪的三电？不给车内220V不知道是什么考虑，不过反正有外放220V，只是说一边开车一边办公没戏了，涮火锅和停车办公还是没问题。载重问题和筷子悬挂无关，载重只和车身强度，弹簧，轮胎相关，DMI整个载重不理想主要原因应该还是轮胎为了省油做的太窄了。首任车主终身质保这个很好理解，你从厂家买了车，厂家赚了钱提供额外服务，你卖二手，厂家又没赚到钱，为啥要管？本来终身质保或保修，就是厂家额外给的，还不允许厂家给限制条件了？本来比亚迪六年十五万整车质保就给的很长了，都是电动车，广汽四年十五万，上汽三年十万，吉利四年十万，两田三年十万，新势力这块，特斯拉四年八万，小鹏五年十二万，蔚来三年十二万，理想五年十万。这其中承诺终身质保或保修的也是凤毛麟角，基本上售后承诺这一块，对于比亚迪来说，一个能打的都没有。

2、冬季宣传片续航里程那个还没有答案！

3、车内不配220v是因为你钱不到位，你花个20几w买汉就有了。只要钱到位了，配飞机都行。

4、你真的很敬业，碰到你好几次了。

5、写了这么多，实在不想看下去，懒哈，回答第一个吧，既然掉到30%，说明你设置soc就是30，所以不可能充满，也就保电30上下。如果你非要充满，就得插电充或者原地踩油门，轻踩重踩是慢充快充。

6、根据《GB／T5910－1998轿车质量分布》标准中，规定了汽车平均载重的分布。其中乘客标准质量68kg，每位乘客可带行李7kg。理论最大载重只需要不小于乘客加上行李质量的总和。对于5座汽车就是（68kg＋7kg）*5＝375kg。这个标准已经不适用当前了。但是，许多的车企为了省事，就用375kg作为最大的载重质量。

7、你所说的筷子是连杆，载重量要看减震器而不是连杆，减震器调的硬一些载重量就大些，但是舒适性就差一些！想要兼顾除非是空气悬架或者可变悬挂，就是车内可以自己选择悬挂软硬！还有质保，先不说首任车主终身质保，即便没有这个终身质保比亚迪也有整车6年15万公里质保（这个就没有限制是几手车）这就已经比世面上大部分车的质保年限多了一倍，现在还有很多车是三年质保的吧！那个220V转换器还直接带个排插给你，而且这个还比那些乱七八糟牌子的排插质量好，难道不是更省事吗？至于车内220V，唐和汉都有，所以是钱没到位的问题！总之钱到位什么都有。

8、在4s店试了，原地发电功率8度，51公里版本一小时就充满了。

9、冬季也不可能只有700km啊，这车的原理是低速发动机发电，电机驱动。高速发动机直驱。冬天发动机热效率不变，影响续航的就是电池容量减小，同时空调需要能耗。电池容量减小对总续航印象很小，100km版本就算电池容量减半，就等于买了个55km的版本，对油耗没有影响。高速空调靠发动机废热，对续航也没有影响。低速三分之一情况下发动机也是在工作，也没有影响。三分之二需要电池消耗电力发热，对续航有影响。假设正常满油满电1200km，高速低速五五开，空调3kw，低速平均40km/h，低速行驶时间17h，空调消耗电力 600/30×3kw×三分之二，消耗40kw电力。差不多200km续航，就是用电开空调消耗了200kw的续航。所以满油满电差不多1000km。

10、我是王传福，你买别的品牌吧求你了。

11、车内不配220v就是硬伤？那几乎所有的车都有这硬伤。。。

12、关于载重375，我百度了一下，答案来了根据《GB／T5910－1998轿车质量分布》标准中，规定了汽车平均载重的分布。其中乘客标准质量68kg，每位乘客可带行李7kg。理论最大载重只需要不小于乘客加上行李质量的总和。对于5座汽车就是（68kg＋7kg）＊5＝375kg。

13、这375公斤真的有点不知所措啊！咋办。

14、这些问题非常的现实，希望官方出来解决一下。

15、这个车行驶不需要满电，电池只是作为一个能源的临时存储装置，驱动汽车行驶。

16、我也想知道不启动发动机，当床车，开制冷和制热需要一小时多少电？

17、负载375？5个男的肯定超了，还不算后备箱的东西！

18、这属于销售小姐姐不待见类型，鉴定完毕！

19、负载那么小？满座很容易达到啊。

20、如果纠结首任车主政策，那你放弃这个政策不就好了，和其他车企一样，不要终身质保呗。这是典型免费送你一个苹果两人分，你还要2个，贪得无厌啦。

21、夏天开空调满电满油，电没了发动机自动消耗油充电，所以想要空调不能开。。。嗯嗯，估计得好久吧。

22、有答案了分享下。

23、感觉是个问题儿童，不适合买这车，出门左转。

24、劝你别买，你不适合，何必买个新能源让自己头大，传统燃油版不省事吗，反正我定了。

以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。