比亚迪宋PLUS DM-i 前几天去试驾了感觉不错,弱弱的问一句110的送快充转换头,那按理说51的是不是也可以通过转换
比亚迪宋PLUS DM-i问题
前几天去试驾了感觉不错,弱弱的问一句110的送快充转换头,那按理说51的是不是也可以通过转换头来实现快充?毕竟现在公共充电桩都是快充
下面小编为大家整理4个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 前几天去试驾了感觉不错,弱弱的问一句110的送快充转换头,那按理说51的是不是也可以通过转换》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 前几天去试驾了感觉不错,弱弱的问一句110的送快充转换头,那按理说51的是不是也可以通过转换车友建议:
1、不行的,那个快充转换是因为懒得加快充口,秦就有。应该是接口集成一起,所以也需要硬件支持。
2、byd省成本,51不给快充。
3、没有快充芯片的模块,这是硬件上的不支持。
4、不可以。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 第一次充电,快充充电充到98%就提示充电完成,正常吗?开始功率我记得是18kw,后面几分钟充,1、充电桩设定的,一般快充一般到97%或者98%就停了。慢充则可以100%2、快充到85以后 就会涓流充电,这叫水桶效应,电池好比10个大水桶,最开始10个桶里
比亚迪宋PLUS DM-i 坐标南昌,温度3度左右。上次和这次充电使用的是快充,然后发现刚开始充电功率实18.3千瓦,没,1、正常,最后的一段电越充越慢,和手机快充一样。2、正常。3、平常快充一个小时,温度低一个半小时。4、为了保护电池,后面涓流充电。5、温度低呗,刚开始充电快因为
比亚迪宋PLUS DM-i 为什么都说没充电桩的更应该买110km?虽然有快充可以在外面充电,但是充电的成本都快赶上烧油,1、1.55的没有快充,慢充很慢而且外面慢充桩数量远小于快充的数量;2.我自己为例 ,每天上下班加起来大概在25km左右,正常开的话一天20%的电,控制在70以
比亚迪宋PLUS DM-i 此110速航款,我刚好提车20天,分享一下用车情况:1.此车操控性很好;2、最大的感受是快充,1、楼主提了欧尚Z6和s是IDD,又提了宋。2、这么快又提车啦。3、操控性很好,哈哈?
比亚迪宋PLUS DM-i 这款宋PLUS旗舰版有送快充充电桩和慢充充电桩吗?,1、车后备箱有个1.6Kw左右的便携式随车充!另外送需要安装的只有3.3KW或者7KW慢充桩。快充桩太贵了送不起啊!2、只送慢充充电桩。3、110版本有送充电柱
比亚迪宋PLUS DM-i 试驾宋plus dmi 为啥刹车会抖动震脚呢?之前领朋友试驾秦plus dmi也是一样感受,,1、虚踩在刹车上,的确有点抖动,后来我索性直接ACC了,让系统自己踩刹车。2、不知道。可能早批次试驾车问题。我车没抖动震脚。除非急刹车。ABS介入的时候。拓展:
比亚迪宋PLUS DM-i 请问怎么样辨别提的车不是试驾车、展车。,1、谢谢大家。2、看公里数,和车内磨损程度吧。另外就是看看生产日期,这车基本上都是隔月就能卖出去,所以生产日期太早也有问题。3、试驾车肯定不会卖给你,这个看公里
比亚迪宋PLUS DM-i 宋PLUS两驱5g与护卫舰07尊贵版有建议选择哪款吗?11月底试驾后订了宋两驱5g,年后问了,1、买护卫舰。那车真不错。买100顶配吧。后排比宋舒服多了。前排不是很友好。我体重180开车又两腿分开的有点小。但是我很喜欢护卫舰。高级多了车头高又好看。。买护
比亚迪宋PLUS DM-i 广州深圳有没有租宋plus的,想试驾几天,1、深圳买宋plus额外补贴5-8千块外地可买。2、五一贵。
比亚迪宋PLUS DM-i 你们刹车抖么,我之前试驾感觉不抖,但是提车后自己的车感觉很轻踩刹车也抖,这是啥原因啊,1、解决了吗我的也是,就和油车离合器那种一样。2、那个应该不是抖,属于刹停之后根据动量守恒底盘反馈的一个质感吧!3、不抖啊,只有刹的狠时,哒哒哒!但是我知道那是